锚杆施工工艺流程,锚杆护壁施工工艺

以下内容可以供你参考：锚杆施工工艺一、锚杆施工
1．锚杆施工流程
确定孔位→钻孔就位→调整角度→钻孔→清孔→安装锚索→一次注浆→二次补浆→施工锚索腰梁→张拉→锚头锁定→割除锚头多余钢铰线，对锚头进行保护。
2．确定孔位
钻孔位置直接影响锚杆的安装质量和力学效果，因此，钻孔前应由技术人员（测量人员放线）按设计要求定出孔位，标注醒目的标志，不可由钻机机长目测定位。
3．调整钻杆角度
钻孔就位后，由机长调整钻杆钻进角度，并经现场技术人员用量角仪检查合格后，才可正式开钻。另外，要特别注意检查钻杆左右倾斜度。因本工程第一道锚杆均为一桩一锚，水平间距才1米，钻孔过大的左右倾斜度会导致相邻两根锚杆锚固体的间距变小，出现应力集中，影响锚固效果，入射角允许偏差±2°。
4．钻孔
因本工程地质较复杂，锚杆通过旋喷桩、粘土及砂土，通过旋喷桩、粘土层时容易堵管，而通过砂土时极容易塌孔。经比较，采用等同锚杆直径的套管跟进，压水钻进的方法钻孔，钻进时压力水从钻管流向孔底，在一定水头压力下，水流携带钻削下来的土屑排出孔外，钻进时要不断供水冲洗，包括接长钻管和暂时停机，而且要始终保持孔口水位，若发现不能压水进去，说明已堵管，应拔出钻管，把粘土塞取出，再继续钻进。待钻进至规定深度（钻孔深度大于锚杆长度0.5m），钻机继续旋转，并压水冲洗残留在孔中的土屑，直到流出的水不浑浊为止。此时应安插锚索，并立即注浆。
5．锚索的制作与安装
（1）每根钢铰线的下料长度＝锚杆设计长度＋腰梁的宽度＋锚索张拉时端部最小长度（与选用的千斤顶有关）。
本工程为：下料长度＝锚杆设计长度＋1.1m。
（2）钢铰线自由段部分应满涂黄油，并套入塑料管，两端绑牢，以保证自由段的钢铰线能伸缩自由。
（3）捆扎钢铰线隔离架沿锚杆长度方向每隔1.5m设置一个。
（4）锚索的安插
锚索加工完成，经检查合格后，安装前小心运至孔口。入孔前将4"镀锌管（作注浆管）平行并入一起，然后将锚索与注浆管同步送入孔内，直到孔口外端剩1.1m为止。如发现锚索安插人管内困难，说明钻管内有粘土堵管，不要再继续用力插入，使钢铰线与隔离架松散，而应把钻管拔出，清除出钻孔内的粘土，重新在厚位钻孔到位。
6．注浆
（1）本工程采用边注浆边拔管的注浆方法，拔管比注浆迟后不小于5m。
（2）采用425。普通硅酸盐水泥配制水泥浆，水灰比控制在0.4～0.45，注浆压力控制在0.4～0.6Mpa，直到孔口溢出浆。此时就把钻管全部拨出，注浆管不拔。
（3）接着用水泥袋湿粘土加钢板封口，并严密堵实，以0.4～0.6Mpa稳压注浆5分钟，才拔出注浆管。
（4）注浆量要大于其理论计算量的1.2倍。本工程所有锚杆的注浆量均大于1.25倍。
7．锚索张拉与锁定
（1）张拉前首先处理好腰梁表面锚索孔口使其平整，避免张拉应力集中，加垫－200×200×8的钢板，用60KN的拉力进行预拉。
（2）张拉时，锚固体的强度应达到l5Mpa（以试块试压为依据）。
（3）考虑到设计要求张拉荷载要达到设计拉力，而锁定荷载为设计拉力的85%，因此张拉时的锚头处不放锁片，张拉荷载达设计拉力后，卸荷到0，再锚头安插锁片，才张拉到锁定荷载。
（4）张拉过程中，按照设计要求张拉荷载分级及观测时间进行，每级加荷等级观测时间内，测读锚头位移不应少于3次。当张拉等级达到设计拉力时，保持10分钟（砂土）至15分钟（粘性土，在观测时间内测读锚头位移）3次，每次测读位移值不大于1mm才算变位趋于稳定，否则继续观察其变位趋于稳定方可。
（5）考虑到相邻锚杆的水平间距才1m，锚杆张拉对邻近锚杆有影响，因此本工程采用"跳张法"的张拉顺序进行张拉。

1、通信工程 通信工程专业（Communication Engineering）是信息与通信工程一级学科下属的本科专业。该专业学生主要学习通信系统和通信网方面的基础理论、组成原理和设计方法，受到通信工程实践的基本训练，具备从事现代通信系统和网络的设计、开发、调测和工程应用的基本能力。 2、软件工程 软件工程是一门研究用工程化方法构建和维护有效的、实用的和高质量的软件的学科。它涉及程序设计语言、数据库、软件开发工具、系统平台、标准、设计模式等方面。 在现代社会中，软件应用于多个方面。典型的软件有电子邮件、嵌入式系统、人机界面、办公套件、操作系统、编译器、数据库、游戏等。同时，各个行业几乎都有计算机软件的应用，如工业、农业、银行、航空、政府部门等。 3、电子信息工程 电子信息工程是一门应用计算机等现代化技术进行电子信息控制和信息处理的学科，主要研究信息的获取与处理，电子设备与信息系统的设计、开发、应用和集成。 电子信息工程专业是集现代电子技术、信息技术、通信技术于一体的专业。 本专业培养掌握现代电子技术理论、通晓电子系统设计原理与设计方法，具有较强的计算机、外语和相应工程技术应用能力，面向电子技术、自动控制和智能控制、计算机与网络技术等电子、信息、通信领域的宽口径、高素质、德智体全面发展的具有创新能力的高级工程技术人才。 4、车辆工程 车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。 车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能。 了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门，从事与车辆工程有关的产品设计开发、生产制造、试验检测、应用研究、技术服务、经营销售和管理等方面的工作，具有较强实践能力和创新精神的高级专门人才。 5、土木工程 土木工程（Civil Engineering）是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。 即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。 土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。 专业老师在线权威答疑 zy.offercoming.com

理工科专业分为理、工、农、医四个学科门类，各学科专业设置如下： 一、理学 1． 数学类 ：数学与应用数学；信息与计算科学 2． 物理学类：物理学；应用物理学 3．化学：化学；应用化学 4． 生物科学类：生物科学；生物技术 5．天文学类：天文学 6． 地质学类：地质学；地球化学 7． 地理科学类：地理科学；资源环境与城乡规划管理；地理信息系统 8． 地球物理学类：地球物理学 9． 大气科学类：大气科学；应用气象学 10． 海洋科学类：海洋科学；海洋技术. 海洋学 11． 力学类：理论与应用力学 12． 电子信息科学类：电子信息科学与技术；微电子学；光信息科学与技术 13． 材料科学类：材料物理；材料化学 扩展资料： 理工类专业是指研究理学和工学两大学科门类的专业。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。理工事实上是自然、科学、和科技的容合。 理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。 工学研究的是技术，要求研究的越简单，能把生产成本降的越低越好；理科重视的基础科研，工科重视的实际应用。理科培养科学家，工科培养工程师。 科学生适合专业：软件行业自然是首选，软件行业每年的人才缺口数以万计，而社会能提供的人才往往无法满足社会的需求，做软件的优势潜在的市场开拓空间巨大，具备无限的商机和利润，其次软件业是高新技术产业，简单的说就是需要高智商才能从事的行业，理科学生从事的最优选择。 企业选择员工看到就是专业技术的掌握程度，所以专业就是择业的前奏，选择什么样的专业，那未来很大程度上会从事相应的职业。企业招聘中一些企业明文规定，需要本专业学生，所以专业就是择业踏入职场的敲门砖。 怎样在众多人群中脱颖而出，自身的专业技术是关键。其次，理科自身的优势，应该选择高端行业，因为本身具备逻辑分析能力、空间立体感等优势，根据自己的特长来选择专业，轻松应对以后课程的理解和掌握。最后理科选择专业的范围很广，专业最终标准看重的还是未来的发展前景。 参考资料：百度百科——理工类专业

1、施工工艺流程 锚孔定位编号→钻机就位→钻孔→下锚→注浆拔管→二次注浆→封锚 2、施工工艺 1) 放线定位 ①按施工桩位平面布置图放线确定桩位，做好标记和预检； ②桩位误差控制在规范要求之内。 2) 地质嵌风钻机锚孔钻进方法 ①安装锚孔钻机、调平、调立、稳固； ②锚孔孔径160mm，孔径偏差不大于2cm，钻孔深度偏差不应小于设计深度1%，也不宜大于设计深度500mm，成孔深度达到设计要求； ③锚孔钻进经常检查钻头尺寸，保证钻孔孔径； ④掌握锚孔中心度，防止锚孔偏斜，跑斜后应采取措施，重新成孔。 3) 洗孔 ①锚孔成孔后，将联接空压机的洗井管置入孔内，由上往下，再由下往上反复冲洗，沉渣小于等于30cm； ②做好孔口维护，防止渣土流入孔内。 4) 锚杆体加工制作及孔内安装 ①锚杆体为3Φ25（HRB400），采用1Φ6（HRB400）长度200mmd的焊接短钢筋按间距2000mm将主筋点焊成束； ②锚杆按2.0m间距焊接3Φ6（HRB400）定位中心支架，以使锚杆体保持平行，保证锚杆在锚孔中心； ③注浆管内径20mm，长度要求能满足能自孔底开始依次向上的注浆长度； ④锚杆体采用人工安放；下锚前，锚杆制作质量和锚杆长度需经监理验收合格后，方可下入孔内。 ⑤锚杆按设计及规范制作组装； ⑥锚杆结构示意图如下图： 锚杆结构示意图 5) 注浆 ①浆液配制：M30水泥砂浆，水泥采用P.O.42.5(普硅525R) ②水泥浆搅拌均匀，具有可靠性，低泌浆性； ③注浆前先泵送清水至孔口返水以疏通管路，后采用常压泵送方法注浆，注浆前不得拔出注浆管，以保证锚杆底端注浆充实； ④采用水下混凝土灌注法，首次注浆量以注满孔为准，充盈系数达1.2以上； ⑤注浆作业连续，注浆管要边注边拔，拔管高度不超出孔内浆液面； ⑥待一次注浆体初凝强度达5.0MPa后，即可用高压注浆管进行二次高压注浆。二次注浆时间可根据注浆工艺通过试验确定。为了提高浆体的早期强度，可以考虑加入适量的外掺剂，起到早强和膨胀的作用；在做配合比实验时，同时做掺加外加剂和不掺加外加剂的两组水泥浆的配合比。根据实验结果进行比较之后，根据实际需要再决定水泥浆是否掺加外加剂。 ⑦锚固段注浆采用孔底返浆法，将注浆管插入到距孔底50cm处，用压浆机(泵)将水泥(砂)浆通入注浆管注入孔底，水泥(砂)浆从钻孔底口向外依次充满并将孔内空气压出，而水泥浆则由孔眼处挤出并冲破第一次注浆体。 ⑧试块制作，除见证取样外，每天或每20根(锚)桩做3组，规格70.7mm×70.7mm×70.7mm，取28d抗压强度值；基本试验则取同条件养护下试块强度； ⑨补浆：待孔内素浆初凝后，开动注浆泵先用清水冲洗孔内泥浆，再用上述方法注浆，直至孔内浆液饱满。 6) 防水、防腐 ①清理锚桩头、与建筑基础防水施工一起做好抗浮锚杆的防水施工；对穿过底板防水层的锚杆，采用一层渗透性结晶防水材料和两层高分子聚合物卷材进行防水处理。 ②锚杆头外露锚杆体用防腐树脂、砂浆封闭，承压板用防锈漆及沥青材料涂刷，进行防锈、防腐处理； 7) 施工注意事项： ①锚杆体应无损伤，并应作除锈处理。 ②锚杆体的选择试验(基本试验、验收试验)，质量的要求等，应严格按有关规范、规程进行，禁止盲目操作，以免发生危险。 ③锚孔内的水泥浆应有足够的养护时间，在养护期内不得移动锚杆。 ④设计与现场实际情况有出入时，经设计单位同意后，可酌情调整。 3、成品保护措施 公司成立成品保护领导小组，项目经理任小组组长，生产副经理任小组副组长，组员为：段绪振、亓愿轻、丁立华； 现场成立成品保护小组，丁立华任组长，成品保护小组每天24小时进行日常检查和维护。 1) 抗浮锚杆施工过程中成品保护措施 在锚杆完成灌浆工作以后，如何对已完成的锚杆进行保护，是成品保护的重要部分。根据实际情况，计划采取如下措施： ①为了避免后续基础施工对锚杆造成破坏，任何机械不允许进入该区域进行工作。 ②对伸出工作面的锚杆体用素水泥浆进行涂抹，以避免锚杆体锈蚀。 ③抗浮锚杆必须分区并且按照一定的顺序进行施工，绝对禁止遍地开花，从而增大成品保护的难度。 2) 底板施工过程中成品保护措施 为了防止在底板施工过程中，锚杆体因钢筋运输、绑扎、焊接、混凝土浇筑等工序施工时造成破坏，根据工程实际情况，将需要采取如下保护措施： ①基础底板施工时，绝对禁止在锚杆部位进行焊接和火焰切割工作。 ②在混凝土浇筑前，对锚杆体锚固部分全部进行检查，并进行二次防腐。

抗浮锚杆施工的技术规范： 一、施工准备 （1）认真阅读，核审施工图纸，编写审核报告，搞好图审工作； （2）进行临时工程设施建设的具体设计； （3）编写各种针对性的保证措施； （4）结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则； （5）备齐必要的参考资料； （6）根据施工要求，提供给业主或监理工程师的其它资料。 二、施工工艺流程 抗浮锚杆工艺流程图 基坑开挖至基底标高→浇筑砼垫层（也可放到抗浮锚杆施工后进行）→锚杆孔位测放→跟管钻进成孔至设计深度→清孔提钻→置入锚杆抗拉杆件→一次注浆→二次注浆→养护→检测 三、施工方法及技术措施 基本试验 抗浮锚杆正式施工前应进行基本试验，以确定场地土层的抗拔性质、施工工艺参数，并通过基本试验实测土层的综合摩阻力,为设计提供准确参数。具体见有关规范、规程要求. 施工技术要求 1、锚杆杆体制作与安装 （1） 杆体不应焊接。 （2） 清除钢筋表面的油污和铁锈，按设计要求绑扎钢筋笼；将2根注浆管与钢筋绑扎在一起。 对用于二次注浆的高压注浆管出浆孔和端头应封口。 （3） 杆体内的绑扎材料不宜采用镀锌材料。 2、锚杆成孔 （1） 采用地质钻孔机或专用锚杆机成孔。 （2） 孔位误差不宜大于300mm。 （3） 锚孔垂直度偏差≤1％。 （4） 孔深大于设计锚固深度500mm以上。 （5） 锚杆与灌浆管应同时插入钻孔底部。取出钻杆后应立即将锚杆钢筋插入孔内，以免塌孔。若钻孔使用套管，则在插入拉杆灌浆后，再将套管拔出。 3、洗孔：采用压力清水洗孔，将孔中的泥浆冲洗干净，尽量排出沉渣，确保浆体与岩土层充分胶结。 4、注浆：二次注浆工艺。第一次注浆压力0.5～0.8MPa，从孔底开始，注至孔口反浆，一次注浆管必须拔除；一次注浆后宜在80～120分钟内（两次注浆间隔可根据现场实际情况调整）采用高压注浆泵进行二次注浆，压力2.5～4.5MPa。由于浆体凝结收缩，应在孔口处随时补浆。 5、养护：锚杆养护期间，不得随意碰撞。 质量检测 1、 常规送检：水泥、钢筋； 2、 浆体试块检验：每50根锚杆需做一组试块且每天必须有一组； 3、 锚杆抗拔力检验按有关规程.规范执行。 根据《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:94)，本工程抗浮锚杆须进行基本实验和验收试验。基本实验锚杆数量不少于3根，最大试验荷载不超过钢筋强度标准值的0.8倍。加荷方法为循环加荷，初始荷载宜取A×fptk的0.1倍每级荷载量宜取A×fptk的1/10。验收试验锚杆数量应取锚杆总数的5％，最大试验荷载为锚杆设计轴向拉力值的1.5倍。 按规定留置试块，进行标准养护，用来评定注浆砂浆的强度值。现场留置与实际注浆同条件砂浆试块，自然养护，用来确定砂浆强度增长值。注浆砂浆达到设计要求的强度值后，立即开始进行锚杆的拉拔实验。试验锚杆位置由业主、质检、监理、设计及施工单位共同确定。 其他说明 1、 施工放线依据建筑总平面布置图； 2、 地下室开挖深度有多个不同标高，锚杆锚固深度需要加上垫层厚度； 3、 移动机械设备时，不允许利用锚杆作为辅助点； 4、 采用钻机（或其他方式）下锚杆时，沿孔壁将杆体缓慢置入，不得挤压注浆管，确保注浆管完好； 5、 锚杆置入后，需用短钢筋条将锚杆悬空，并确保杆体居中； 6、 注浆时，出现不返浆或锚孔串浆时，应采取措施并控制注浆量不大于100Kg/m； 7、 及时清除场地内的泥浆沉渣，场地内不得有废油污染； 8、 浆体达到设计强度后，将杆体锚入底板中的钢筋用人力向三侧弯折； 9、施工时发现实际情况与设计要求不符时，应通知设计单位研究处理。 抗浮锚杆质量技术要求及技术标编制要求 中海康城大酒店 1/4 中海康城大酒店抗浮锚杆工程 质量技术要求及技术标编制要求 ● 合同质量技术要求 一、施工准备 （1）认真阅读，核审施工图纸，编写审核报告，搞好图审工作； （2）进行临时工程设施建设的具体设计； （3）编写各种针对性的保证措施； （4）结合工程施工特点，编写技术管理办法和实施细则； （5）备齐必要的参考资料； （6）根据施工要求，提供给业主或监理工程师的其它资料。 二、施工工艺流程 抗浮锚杆工艺流程图 基坑开挖至基底标高→浇筑砼垫层（也可放到抗浮锚杆施工后进行）→锚杆孔位测放→跟管钻进成孔至设计深度→清孔提钻→置入锚杆抗拉杆件→一次注浆→二次注浆→养护→检测 三、施工方法及技术措施 基本试验 抗浮锚杆正式施工前应进行基本试验，以确定场地土层的抗拔性质、施工工艺参数，并通过基本试验实测土层的综合摩阻力, 为设计提供准确参数。具体见有关规范、规程要求. 施工技术要求 1、锚杆杆体制作与安装 （1） 杆体不应焊接。 （2） 清除钢筋表面的油污和铁锈，按设计要求绑扎钢筋笼；将2根注浆管与钢筋绑扎 抗浮锚杆质量技术要求及技术标编制要求 中海康城大酒店 2/4 在一起。对用于二次注浆的高压注浆管出浆孔和端头应封口。 （3） 杆体内的绑扎材料不宜采用镀锌材料。 2、锚杆成孔 （1） 采用地质钻孔机或专用锚杆机成孔。 （2） 孔位误差不宜大于300mm 。 （3） 锚孔垂直度偏差≤1％。 （4） 孔深大于设计锚固深度500mm 以上。 （5） 锚杆与灌浆管应同时插入钻孔底部。取出钻杆后应立即将锚杆钢筋插入孔内，以 免塌孔。若钻孔使用套管，则在插入拉杆灌浆后，再将套管拔出。 3、洗孔：采用压力清水洗孔，将孔中的泥浆冲洗干净，尽量排出沉渣，确保浆体与岩 土层充分胶结。 4、注浆：二次注浆工艺。第一次注浆压力0.5～0.8MPa ，从孔底开始，注至孔口反浆， 一次注浆管必须拔除；一次注浆后宜在80～120分钟内（两次注浆间隔可根据现场实际情况调整）采用高压注浆泵进行二次注浆，压力2.5～4.5MPa 。由于浆体凝结收缩，应在孔口处随时补浆。 5、养护：锚杆养护期间，不得随意碰撞。 质量检测 1、 常规送检：水泥、钢筋； 2、 浆体试块检验：每50根锚杆需做一组试块且每天必须有一组； 3、 锚杆抗拔力检验按有关规程. 规范执行。 根据《土层锚杆设计与施工规范》(CECS22:94)，本工程抗浮锚杆须进行基本实验和验收试验。基本实验锚杆数量不少于3根，最大试验荷载不超过钢筋强度标准值的0.8倍。加荷方法为循环加荷，初始荷载宜取A ×f ptk 的0.1倍每级荷载量宜取A ×f ptk 的1/10。 验收试验锚杆数量应取锚杆总数的5％，最大试验荷载为锚杆设计轴向拉力值的1.5倍。 按规定留置试块，进行标准养护，用来评定注浆砂浆的强度值。现场留置与实际注浆同条件砂浆试块，自然养护，用来确定砂浆强度增长值。注浆砂浆达到设计要求的强度值后，立即开始进行锚杆的拉拔实验。试验锚杆位置由业主、质检、监理、设计及施工单位共同确定。 抗浮锚杆质量技术要求及技术标编制要求 中海康城大酒店 3/4 其他说明 1、 施工放线依据建筑总平面布置图； 2、 地下室开挖深度有多个不同标高，锚杆锚固深度需要加上垫层厚度； 3、 移动机械设备时，不允许利用锚杆作为辅助点； 4、 采用钻机（或其他方式）下锚杆时，沿孔壁将杆体缓慢置入，不得挤压注浆管，确 保注浆管完好； 5、 锚杆置入后，需用短钢筋条将锚杆悬空，并确保杆体居中； 6、 注浆时，出现不返浆或锚孔串浆时，应采取措施并控制注浆量不大于100Kg/m； 7、 及时清除场地内的泥浆沉渣，场地内不得有废油污染； 8、 浆体达到设计强度后，将杆体锚入底板中的钢筋用人力向三侧弯折； 9、施工时发现实际情况与设计要求不符时，应通知设计单位研究处理。 常见问题及解决方法一览表 抗浮锚杆质量技术要求及技术标编制要求 中海康城大酒店 4/4 ● 技术标编制要求 技术标的编制必须包含以下内容： 1、不同地下室标高处抗浮锚杆的施工方案； 2、桩基工程与抗浮锚杆交叉施工时的施工措施； 3、抗浮锚杆分片移交、分片施工的施工方案； 4、施工组织架构、劳动力如何组织（夜间施工如何组织） 5、质量保证措施（必须包括溶洞区域注浆如何控制；流沙区域如何成孔等方面内 容）； 6、工期保证措施（要求24小时施工等）； 7、工期要求：（总施工工期：20天） ①基本试验不包括在总施工工期内； ②因每个工作面为分片移交，则规定：每个工作面移交后，15天内完成本工作 面之内工程； 8、检测费用必须包括在投标报价之内，包括基本试验以及最终的锚杆检测费用； 9、工程量的计算原则： ①锚杆长度：以锚杆入基岩深度算起，至基坑底标高； ②溶洞处理：费用包干； 10、 施工机械要求： 不少于20台地质钻孔机或专用锚杆机，且必须保证设备的良好工况；如 施工机械不能满足进度要求，必须根据甲方和监理的要求，增加施工机械，直 至可满足进度要求；

（二）采用钻爆法掘进的岩石巷道，必须采用光面爆破。 （三）打锚杆眼前，必须首先敲帮问顶，将活矸处理掉，在确保安全的条件下，方可作业。 （四）使用锚固剂固定锚杆时，应将孔壁冲洗干净，砂浆锚杆必须灌满填实。 （五）软岩使用锚杆支护时，必须全长锚固。 （六）采用人工上料喷射机喷射混凝土、砂浆时，必须采用潮料，并使用除尘机对上料口、余气口除尘。喷射前，必须冲洗岩帮。喷射后应有养护措施。作业人员必须佩戴劳动保护用品。 （七）锚杆必须按规定做拉力试验。煤巷还必须进行顶板离层监测，并用记录牌板显示。对喷体必须做厚度和强度检查，并有检查和试验记录。在井下做锚固力试验时，必须有安全措施。 （八）锚杆必须用机械或力矩扳手拧紧，确保锚杆的托板紧贴巷壁。 （九）岩帮的涌水地点，必须处理。 （十）处理堵塞的喷射管路时，喷枪口的前方及其附近严禁有其他人员。