菱苦土地面,我国的汽车定义？

汽车的定义是： 由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆；特殊用途。 主要优势： 从VIN中可以识别出车辆的生产国、制造公司或厂家、车的类型、品牌、车型系列、车身形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置型号、检验数字、装配工厂名称、出厂顺序号码等。 国产汽车品牌有：红旗、长安、长城、奇瑞、吉利、荣威、比亚迪等。 国外汽车品牌有：丰田、大众、奥迪、奔驰、现代、起亚、标致等。 在一些农村地区，娶妻必备的车、房、彩礼等新“三大件”，成为农村大龄男青年面临“结婚难”的“三大山”。

按照《词海》的权威说法：“汽车是一种能自行驱动，主要供运输用的无轨车辆。原称‘自动车’，因多装用汽油机，故简称汽车”。《现代汉语词典》解释为“汽车是用内燃机做动力，主要在公路或马路上行驶的交通工具，通常有四个或四个以上的橡胶轮胎。用来运载人或货物。”但这样给汽车下定义有失严谨。一则摩托车也是自行驱动、无轨、用汽油机；二则拖拉机也使用内燃机、无轨、有四个或四个以上的车轮；三则过去的蒸汽机车是采用外燃机；四则现在的汽车还可以用天然气、煤气、甲醇等为燃料，何况还有太阳能车、电力车等。因此，目前对汽车的解释存在一定的局限性，有必要对此作以探究从而较科学地反映汽车的特征。

我们认为，给汽车下定义必须考虑到以下几个因素：第一，汽车的产生与发展。汽车的产生与发展经历了二百多年的历史，不同时期的汽车有着不同的结构特点，并且汽车的种类和用途也是日新月异；第二，以汽车原意为依据。汽车源自西方，应以西文原意为主要依据，并结合现代意义上的汽车予以定义。英文中的“汽车”即“Automobile〃是由“Auto（自己）”和“Mobif�会动的�”构成的，这就是“Automobile�汽车�”的来历，其意思是自己会动的，即自动车；第三，汽车与其它相似机械相比是有区别的。在汽车定义中，不应完全涵盖相似机械的所有特点。

下面从蒸汽机车的出现及其发展来分析这个问题。

一、以蒸汽机为动力的车

自古以来，人们一直利用人力和畜力作为车辆的动力源，后来发展到利用自然力制造出了风力车。再随着机械业的发展，又有人制造出了滑轮车、发条车等。但这些车辆都因缺乏使用价值而没有得到世人认可。

十八世纪中叶，瓦特蒸汽机的出现，成了欧洲第一次工业革命的导火索，它为蒸汽机车的诞生奠定了基础。1769年，法国工程师兼陆军炮兵大尉尼古拉斯·古诺（N·JCUGNOT）制造出了世界上第一辆以蒸汽机为动力的前三轮车（题图）。当时制造这辆车的主要目的是为牵引火炮。车身为木制，用三个庞大车轮支撑。前轮直径1．28米，后轮直径1．5米。车的前部设有“梨”形锅炉，锅炉后部有两个容积为11加仑的汽缸，锅炉产生的蒸汽被送入两个汽缸，推动两个活塞运动。通过简易曲轴把活塞运动所产生的力传给前轮，由前轮带动整车行驶。这辆车看上去虽显笨重，制作简陋且工作效率不高。但它采用了机械动力，实现了自驱动，亦即现代意义上的“自动化”，这完全可以说是一次历史性飞跃。以此为起点，到十八世纪末，欧洲各国及美国又先后制造出运载物资、运送人员等用途更加广泛的蒸汽机车，车身和其它结构有了很大改进。到十九世纪中期，便形成了一个蒸汽机车的全盛时代（本文专指公路蒸汽机车）。所以，蒸汽机车在人类交通史上占有重要地位。蒸汽机车与现代汽车相比具有自身驱动，不依靠轨道和架线，装有车轮，能在道路上行驶等特点。不同之处，它是以外燃机作为动力源的。但外燃也好，内燃也罢，都属发动机范畴，只是形式不同。由此可见，从动力来源看，不论它使用何燃料，只要靠自身驱动，就已具备汽车的基本条件。因此，蒸汽机车可以称之为汽车。

二、以内燃机为动力的车

1885年，德国工程师卡尔·奔驰（Karl Benz），制成了世界上第一辆以汽油为燃料，以内燃机为动力，主要用于人员乘坐的现代汽车“奔驰一号车”（图2），并获得了专利权。车上装有三个实心橡胶轮胎的车轮，前面一个小轮，后面两个大轮；将一台单缸四行程汽油发动机设置于两后轮之间；发动机产生的动力靠齿轮和链条机构传给装有差速器的后轴，行驶方向靠操纵杆控制。为了提高人员乘坐的舒适感，在车架和车轴间装有钢板弹簧悬架，使之更加具有现代汽车的特点。

以内燃机作为驱动力可使汽车的车体轻颖灵巧，自动化程度高，操作省力。同时也使得汽车工业得到了一次技术和理念上的升华。“汽车”一词是外来语，冠之“Automobile〃�其中并没有内燃机、外燃机和使用什么燃料之意，更没有特指以汽油为燃料，其本意就是“自行驱动”。因此，诸如前文所述的汽车定义，就不免具有一定的片面性了。

三、不同燃料和

不同用途的汽车并存

1898年法国人狄塞尔（Deisel）首次在慕尼黑展览会上展出了他研制的柴油内燃机，使得汽油汽车的主导地位受到挑战。同年，美国人阿尔道夫·布什成功地制造出了世界上第一辆柴油汽车。柴油汽车的出现，拓宽了人们开发汽车用燃料的途径。随着汽车制造业的发展和科学技术的进步，科学家们又研制出以天然气、煤气、甲醇为燃料和以电能、太阳能为动力的汽车。这些以不同燃料和以不同形式的能量为动力的汽车的研制成功，既打破了过去人们一直认为汽车就是以汽油为燃料这一概念的框架，也打破了汽车就是以“内燃机”为动力源的观点。新能源的开发利用，使得汽车家族不断发展壮大，用途更加广泛，并随之派生出了具有各种用途的动力机械，使汽车在人们心目中形成了一个琳琅满目、百花争艳的美好景象。诸如：洒水车、消防车、工程车、大型平板运输车、扫雪车、翻斗车以及担负各种军事任务的汽车不胜玫举（图3）。这些汽车虽种类繁多，异彩纷呈，用途迥异，但都未异出汽车的整体特性，都是基于交通运输这个本能派生出来的。按照西方“汽车”初现时的界定，它们都应属于“自动车”的范畴。

摩托车是英文Motorcycle的译音。Motor是发动机，cycle是自行车�江苏儿童出版社1999年出版的《越跑越快》）。三轮摩托有两种，一种是在功率较大的二轮摩托车上加装一个有车轮的边斗而成的侧三轮摩托车；另一种是一轮在前居中，两轮在后的三轮摩托车。这就说明摩托车是在自行车或类似自行车的车体上加装发动机而成的。它的车架与汽车的车架有着截然不同。而三轮摩托车则是由二轮摩托车派生出来的。它虽属于“自动车”范畴，但不是“汽车”。

拖拉机是一种农用机械，其用途是随着汽车工业的发展分离出来的。20世纪70年代以前，无论是城市还是乡村，公路上拖拉机随处可见，人们将其作为一种重要的运输工具和农用机械，这种情况在我国更为普遍。可见从用途上无法说拖拉机就不是汽车。可是拖拉机与汽车相比，在整体结构上有着明显差异。汽车的车身不可分体，除个别车类中的部分车型，如：大型平板运输车，驾驶室与载物平板不共车架外，其它各类车辆，驾驶室与车厢要么一体，要么统一固装在一个车架上；拖拉机的车身�相对于汽车�是两半式，中间活络连接，驾驶室与车厢不能固装为一体，且驱动轮大，从动轮小�车头�。故此，拖拉机同样属于“自动车”范畴，但也不是“汽车”。

综上所述：汽车属于“自动车”范畴中一个发展着的家族，不同时期的汽车有着不同的技术性能和结构特点。汽车是一种以自身动力驱动，不依靠轨道和架线，具有4个或4个以上车轮，驾驶室与车厢一体或固装在同一车架上，能在道路上行驶的轮式交通运输工具，以及由此派生出来的具有其它特殊用途的无轨自动车辆。

给汽车冠以准确的定义并非易事，但有一点必须承认，汽车是一种公共事物，是属于全世界的，给它一个名副其实的解释是所有汽车人的责任。

汽车世界的四大天王

正如世界最后将只剩下几家大汽车公司一样，超豪华汽车也将只剩下几个品牌。因为只有大公司才有人力、物力和财力去开发生产面向极少数人的汽车。

德国乃至世界未来的四大天王将是奥迪的“好喜”，宝马的“劳斯莱斯”，奔驰的“迈巴赫”和大众的“本特利”。这些车的一个重要特征就是只卖给有一定社会身份和地位的人。

奔驰的迈巴赫不仅车身最长，在德国人心中的地位也最高，几乎从有汽车以来，它的名字就代表豪华至极。

为什么大公司都要有自己的天王巨星呢？其他原因我们在此不提，只从客户购车心理来略窥一般。人各有所好，根据经验，每个人都倾向某些品牌的汽车：开奔驰C级车的人更有钱后会买S级，那么开S级的人要是又“大发”了呢？如果没有迈巴赫，他可能去买劳斯莱斯或其他品牌。奔驰S级汽车每年销售数万辆，如果客户其中有百分之一的人“大发”了，那么就需要数百辆迈巴赫，其赢利相当于卖数万辆小型车。

同理，开奥迪A3或A4的人更有钱后多数是换奥迪A6或A8，那么A8的人要是又“大发”了呢？如果没有更好的奥迪，他只能去买其他品牌。开宝马3系5系的人更有钱后肯定是换宝马7系。那么如果没有比7系更高级的宝马是不可想象的，所以宝马收购了劳斯莱斯。

宝马至贵：劳斯莱斯

宝马公司收购了英国的劳斯莱斯之后将在2003年推出包含宝马7系高尖技术的顶级豪华房车新劳斯莱斯，发动机为12缸450马力。售价75万马克。

奔驰至尊：迈巴赫

忘掉你所有的汽车梦，因为真正的豪华车出现了。奔驰公司将生产德国最豪华房车“迈巴赫”。售价65万马克起价，V12发动机476马力。因为目前最贵的奔驰房车也只有二十几万马克，所以奔驰公司不准备把该车列为奔驰品牌系列产品，而是单独的品牌，单独的销售。

奥迪至宗：好喜

奥迪公司可能在其顶级房车A8之上再推出超顶级豪华房车“好喜”。

“好喜”（Horch）才是德文的“奥迪”，而“奥迪”是拉丁文的“好喜”，都是中文的“听”，是奥迪创始人的名字。

估计“好喜”会采用V12十二缸发动机，与A8和大众的“本特利”及其他顶级车使用同一平台。

大众至华：本特利

劳斯莱斯与本特利原属英国两家合并公司，被宝马公司收购之后，其中本特利又转卖给大众。由此大众也告别了只能生产大众车的历史，推出属于德国大众的顶级豪华房车。

奔驰S级最贵的车也只有22万马克，而迈巴赫最便宜也要65万马克。中间巨大的空当则留给了本特利，估计价格为30万马克。据说英国皇室伊丽莎白女王原来乘坐劳斯莱斯，现在改乘本特利了。

跑得最快的十大量产车

『福布斯』杂志近日公布了美国市场上速度最快量产型汽车排行榜。

冠军：福特公司SSC Ultimate Aero超级跑车以273英里/小时（约437km/h）的最高速度高居榜首，相比之下，世界上速度最快的民航客机—『协和』起飞时的速度仅为360km/h。

冠军:SSC Ultimate Aero

亚军：Saleen S7 Twin Turbo

季军：布加迪Veyron（406km/h）

第四名：Koenigsegg CCR（388km/h）

第五名：法拉利Enzo（350km/h）

第六名：道奇Viper SRT-10（348km/h）

第七名：帕加尼Zonda（345km/h）

第八名：奔驰SLR McLaren（334km/h）

第九名：兰博基尼Murcielago（330km/h）

第十名：保时捷Carrera GT（330km/h）

当然，许多高速量产型汽车完全可以和战斗歼击机比速度，排名第6的道奇Viper SRT-10在800米距离内的速度超过了F-16歼击机。需要指出的是，此次登上高速汽车排行榜前10名的全是量产车。

彩钢和夹芯板。活动板房是一种以彩钢板为骨架，以夹芯板为围护材料，以标准模数系列进行空间合，构件采用螺栓连接，全新概念的环保经济型活动板房屋。 可随意拆装、便于运输、移动方便，活动房适宜坐落在山坡、丘陵、草原、沙漠、河畔。不占用空间，可建造为15-160平米不等，活动房卫生洁净，室内设施齐全，活动房的稳定性耐久性强，外表美观大方。 按顾客要求进行设计，精致典雅，保温性能好，冬暖夏凉，活动房大部分结构在工厂完成。 扩展资料一、来源发展 活动房最早兴起于美国，可以追溯到早期的汽车和电动公路旅行。它来自于旅行拖车，一种带轮子的小单元，经常用于野营。 这种类型房子的出现是因为房屋可移动性的需求。这种房子最初主要是销售给那些生活地点不定的群体，工作生活为移动性质，固定的房屋对他们不是很合适。 从20世纪50年代开始，这种房屋被推广成为廉价房，在一个地方建立和放置很长一段时间，甚至用石质的地基永久安装。以前，这种房屋单元的宽度是8英尺或不到，但是1956年，10英尺（3米）宽的住房随着新术语“活动房”一起被引入。 这种活动房是矩形的，由喷漆铝板制成，而不是旅行拖车那种流线型的外形，通常是组装后再上漆。这有助于区分活动房和旅行拖车。 在五十年代，活动房开始在欧洲盛行，进而在六十年代开始发展到加拿大，日本等发达国家。活动房在上世纪六十年代进入中国，最早的时候主要用于临时性的住房，随着产品的发展，活动房逐渐用于办公室、岗亭、仓库等。 二、优点 1、活动房是一种新型的轻钢组合板房，在材质和钢构合理的搭配下。可以达到非常好的的安全作用，具体的数据是7级以上强震和12级台风抵抗作用，而这是一般房屋难以做到的。故在一些地震灾区被广泛的应用，如这次的汶川和日本。 2、活动房的成本较低，由于活动房的一些特点，相较于一些砖瓦房而言，它的一个成本非常的低，且可以循环的利用，使用的寿命也比较长。 据统计，一般一个活动房的可重复利用次数在六次以上，而从这些数据中我们也更可以理解到，活动房的一个综合的成本相对而言不高。 3、房的一个施工速度很快，一个安装队伍一周可以安装超过500平米，这在传统建筑领域是很难想象的，而且这样的一种建筑也不会产生建筑垃圾。 参考资料来源：百度百科- 活动板房 参考资料来源：百度百科- 活动房 参考资料来源：百度百科- 集装箱活动房

彩钢夹芯板：外层是高强度的彩色钢板，内层是轻质隔热材料聚苯乙烯泡沫，通过自动化连续成型机将彩色钢板压型后用高强度，粘合剂粘合而成的一种高效新型建筑材料，具有重量轻、机械强度高、隔热、隔音、耐腐蚀、耐水蒸汽渗透及气候性等优良性能。
墙体材料是两面高强度白色钢板组成的“夹心墙”（钢板中间夹了一层聚苯乙烯泡沫塑料），墙体已经被漆成白色，四边用钢材加固。“屋顶用瓦楞板，墙体用彩钢夹心板，这种活动板房具有保温、隔热、防水、抗震等优点

不发火地面按构造材料性质可分即不发火金属地面和不发火非金属地面两大类。 1、不发火金属地面 材料一般常用铜板、铝板等有色金属制作。有色金属表面较柔软，致密，撞击、摩擦时不产生火花，且金属本身导电，也不存在静电积聚问题。 但是造价较高，耐磨损、耐腐蚀性较差。金属本身不存在静电问题，且在大块金属地板大面积贴地敷设与大地接触良好，且边缘用金属铆钉固定。在施工技术上，主要是要求基面平整，铆砌牢固即可。 2、不发火非金属材料地面 不发火非金属材料地面分为不发火有机材料制造的地面和不发火无机材料制造的地面。 （1）不发火有机材料地面如沥青、木材、塑料、橡胶等铺设的，但由于这些材料的导电性差，具有绝缘性能，因此对导走静电不利，当用这种材料时，必须同时考虑导走静电的接地装置，即要求在非金属地面体中加装致密接触的金属导线网络。 随着高分子复合材料技术的发展，目前不发火有机材料地面中，PVC地坪、环氧树脂地坪等材料通过工艺措施有着与水泥基面整体结合性好、抗油污、耐磨损等优点，使用日趋广泛。 其施工必须充分考虑有效接地，通常采取以下工序： ①基底混凝土施工； ②在基底混凝土表面铺设导电网格，网格良好接地； ③在混凝土表面铺设防静电不发火耐磨地面材料层，使得导电网格位于防静电不发火耐磨地面材料层中，防静电不发火耐磨地面材料层厚度大于3mm； ④对地面作收光处理。 （2）不发火无机材料地面，是采用不发火水泥石砂、细石混凝土、水磨石等无机材料制造，骨料可选用石灰石、大理石、白云石或其他石料加工而成，并 以金属或石料撞击时不发生火花为合格； 砂应质地坚硬、表面粗糙，其粒径宜为0.15—5mm，含泥量不应大于3%，有机物含量不应大于0.5%；水泥应采用普通硅酸盐水泥，其强度等级不应小于32.5；面层分格的嵌条应采用不发生火花的材料配制。应注意的是，这些石料在破碎时多采用球磨机加工。 为防止可能带进的铁屑，在配料前应先用磁棒搅拌石子以吸掉钢屑铁粉，然后配料制成试块，进行试验，确认为不发火后才能正式使用。 扩展资料： 不发火地面施工要点： 一、基层处理 1、把沾在基层上的 浮 浆 、落地灰等用篓子或钢丝刷等工具清理掉，再用扫帚将浮土清扫干净，应在抹灰的前一天洒水湿润，在铺浆时地面不得有明显的积水 ； 2、刷素水泥浆或界面处理剂，随刷随铺设砂浆，避免间隔时间过长风干形成空鼓。墙面在距面层20cm处粘贴80cm塑料保护模， 防止墙面被污染。 二、控制标高 1、根据水平标准线和设计厚度，在四周墙、柱上弹出的面层上标高控制线； 2、用相同的砂浆按底角线拉线抹60mm×60mm的找平灰饼（与面层完成面高），间距双向不大于2m，有坡度要求的房间地面平整度，还要做冲筋，以做好的灰饼为标准抹条形冲筋，高度与灰饼同高，形成控制标高的 “田” 字格，用刮尺刮平，作为砂浆面层厚度控制的标准。 三、砂浆搅拌 1、砂浆的配合比应根据设计要求或通过试验确定，通常采用水泥和砂子比例为1：2，水灰比0.3～0.4的干硬性水泥砂浆，强度等级不小于M15，砂浆的稠度不应大于35mm，一般以能自然成团但不流淌，手捏能出水为宜； 2、投料必须严格过磅，精确控制配合比或体积比。应严格控制用水量，搅拌要均匀。 四、铺浆 铺设前应将基底湿润，并在基地上刷一道素水泥浆或界面结合剂，将搅拌均匀的砂浆，从房间内退着向外铺设。 五、搓平 1、用大杠沿冲筋将砂浆刮平，同时用抹光机的磨盘搓平，并随时用2m靠尺检查平整度，并安排专人用木抹子对磨盘磨不到的死角和部分不平整的地方搓平； 2、砂浆刮平后， 待可以站人时清除灰饼和条形冲筋，防止砂浆凝固后沿冲筋处开裂。 六、压光 1、第一遍抹压：在搓平后， 立即用抹光机抹压一遍直到出浆为止，面层均匀，与基层结合紧密牢固。 2、第二遍抹压：当面层砂浆初凝后， 清除灰饼和条形冲筋，并用铁抹子把凹坑、砂眼填实抹平，注意不得漏压，以消除表面气泡、孔隙等缺陷，再用抹光机抹压，用2m靠尺检查平整度合格。 一般采用原浆压光，对部分部位干湿度不一致可以用浇花塑料壶适量洒水，湿的部位可稍晚再压光或适量撒些干水泥，立即用木抹子把水泥搓进底层砂浆， 稍干后再用抹光机压抹。 3、第三遍抹压：当面层砂浆终凝前（人有轻微脚印），用抹光机抹压，消除所有抹纹 。 4、第四遍抹压：压平压光后，用手感觉表面润滑，眼睛观察基本光亮，即达到面层表面密实光洁。 七、养护 应在施工完成后24h左右，用锯 沫 、纸 板 、麻袋或草帘 覆盖并洒水养护， 每天不少于2次，严禁直接上人踩踏，养护期不得少于7天。 参考资料来源：百度百科-不发火地面

对于刚性地面的几种不同理解工程施工角度：一般认为混凝土地面或石材地面等硬质地面属于刚性地面。结构设计角度：对房心土夯实的地面都可以作为刚性地面对待，因为结构上一般是要加强柱根部区域的，而柱周围一端区域内的夯实土也对柱的变形有相当的约束，多次震害发现，土的约束还是会对柱造成一定的损害。《建筑抗震设计规范》中定义的刚性地面：刚性地面系指无框架梁的建筑地面，其平面内的刚度比较大，在水平力作用下，平面内变形很小，通常现浇混凝土地面，会对混凝土柱产生约束，其他硬质地面达到一定厚度也属于刚性地面。《建筑地面与楼面手册》中定义的刚性地面：各种整体面层地面.如细石混凝土地面.水泥砂浆地面.水磨石地面等.一般称为刚性地面。
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菱苦土不能用水拌和，可用氯化镁(MgCl2·6H2O)、硫酸镁(MgSO4·7H2O)、氯化铁(FeCl3)等盐类溶液作拌和剂。其中以氯化镁为最好，拌和后凝结快，硬化后强度高，称为氯镁水泥。但该制品吸湿性大，抗水性差，吸湿后容易变形。为了提高其抗水性，可加入一定量的硫酸亚铁或磷酸、磷酸盐，或加入磨细的黏土砖粉、粉煤灰、沸石凝灰岩等。菱苦土碱性较弱，对有机物无腐蚀性。其制品在硬化过程中体积稍有膨胀而不产生收缩裂缝；配以竹筋、苇筋制成混凝土，有较好的抗裂性能；也可以胶结木屑、刨花等制成板材，代替木材制作家具、地板、墙体材料；加入泡沫剂或轻质骨料，可制保温材料。

水泥的成分有石灰石、砂岩、硅酸盐矿物、铁粉以及一些矿渣，将这些成分进行配比，然后磨成细细的粉末，这时候的混合物叫生料。然后进行煅烧，一般温度在1450度左右，煅烧后的产物叫熟料。然后将熟料和石膏一起磨细，按比例混合，就成了我们现在看到的水泥。 扩展资料： 水泥的主要成分是硅酸盐，在遇到空气中的水分和氧气时会发生硬化。 水泥硬化的有关化学方程式如下： 1、3CaO.SiO2+6H2O=3CaO.SiO2.3H2O+3Ca(OH)2 2、2(2CaO.SiO2)+4H2O=3CaO.SiO2.3H2O+Ca(OH)2 3、3CaO.Al2O3+6H2O=3CaO.Al2O3.6H2O 这些硬化过程都是复杂的化学变化过程，也正因如此，水泥硬化才能更加完全。 参考资料： 百度百科-水泥