负摩阻力,如何确定中性点的位置及负摩阻力的大小

什么叫负摩阻力、中性点?如何确定中性点的位置及负摩阻力的大小?：
负摩擦力：桩土之间相对位移的方向决定了桩侧摩阻力的方向,当桩周土层相对于桩侧向下位移时,桩侧摩阻力方向向下,称为负摩阻力.
中性点：桩身负摩阻力并不一定发生于整个软弱压缩土层中．而是在桩周上相对于桩产生下沉的范围内.在地面发生沉降的地基中,长桩的上部为负摩擦力而下部往往仍为正摩擦力.正负摩擦力分界的地方称为中性点.
确定中性点的位置：一般根据现场试验所得经验数据近视的加以确定,即以Ln桩周上层沉降的下限深度l0的比值β的经验数值来确定中性点的位置.
负摩阻力的确定：进行现场的负摩阻力的试验,经验性质的近视公式：有效应力法,按土的类别.

什么叫负摩阻力、中性点?如何确定中性点的位置及负摩阻力的大小?：
负摩擦力：桩土之间相对位移的方向决定了桩侧摩阻力的方向,当桩周土层相对于桩侧向下位移时,桩侧摩阻力方向向下,称为负摩阻力.
中性点：桩身负摩阻力并不一定发生于整个软弱压缩土层中．而是在桩周上相对于桩产生下沉的范围内.在地面发生沉降的地基中,长桩的上部为负摩擦力而下部往往仍为正摩擦力.正负摩擦力分界的地方称为中性点.
确定中性点的位置：一般根据现场试验所得经验数据近视的加以确定,即以Ln桩周上层沉降的下限深度l0的比值β的经验数值来确定中性点的位置.
负摩阻力的确定：进行现场的负摩阻力的试验,经验性质的近视公式：有效应力法,按土的类别.

以下情况下需要考虑桩侧负摩阻力：
①在桩基础附近地面大面堆载，引起地面沉降，对桩产生负摩阻力，对于桥头路提高填土的桥台桩基础，地坪大面积堆放重物的车间、仓库建筑桩基础，均要特别注意负摩阻力问题；
②土层中抽取地下水或其他原因，地下水位下降，使土层产生自重固结下沉；
③桩穿过欠固结土层（如填土）进入硬持力层，土层产生自重固结下沉；
④桩数很多的密集群桩打桩时，使桩周土中产生很大的超空隙水压力，打桩停止后桩周土的再固结作用引起下沉；
⑤在黄土、冻土中的桩，因黄土湿陷、冻土融化产生地面下沉。
在桩基设计时，可根据具体情况考虑负摩阻力对桩基承载力和沉降的影响，当缺乏可参照的工程经验时，建议按下列规定验算：
（1）对于摩擦型桩，可取桩身计算中性点以上侧阻力为零；
（2）对于端承型桩，除满足上式要求外，还应考虑负摩阻力引起桩的下拉荷载；
（3）当土层不均匀或建筑物对不均匀沉降较敏感时，应将负摩阻力引起的下拉荷载计入附加荷载验算桩基沉降。

1、位于桩周的欠固结软粘土或新近填土在其自重作用下产生新的固结。 2、大面积堆载使桩周土层压密固结下沉。 3、在正常固结或轻微超固结的软粘土地区，由于抽取地下水或深基坑开挖降水等原因引起地下水位全面降低，致使土的有效应力增加，同时产生大面积的地面沉降。 4、自重湿陷性黄土浸水后产生湿陷：砂土液化后和冻土融化而发生下沉 时也会对桩基产生负摩擦力。 5、灵敏度较高的饱和粘性土，受打桩等施工扰动（振动、挤压、推移） 影响，附加超静孔隙水压力增加，软土触变增强，后又产生新的固结下沉。 6、大面积软土地区达打入挤土桩，使原来地面壅高，桩土内总应力和孔隙水压力都普遍增高，随后这部分桩间土的固结引起土相对于桩体的下沉。 扩展资料 负摩阻力作用必然加大桩基沉降，当建筑物各桩周围土层的沉降均匀，且建筑物对不均匀沉降不敏感时，负摩阻力引起的沉降不致危害建筑物的正常使用，因此不必验算沉降。 但对与各桩基周围受到不均匀堆载、不均匀降水或土层不均匀时，将出现不均匀沉降，各桩基因负摩阻力产生的下拉荷载和沉降也会是不均匀的，因此需考虑负摩阻力验算桩基沉降。 参考资料来源：百度百科-桩负摩阻力 参考资料来源：百度百科-负摩擦力