基底钎探,什么是基底钎探？工程量怎么算？

基底钎探就是在基础开挖达到设计标高后，按规定对基础底面以下的土层进行探察，探察是否存在坑穴、古墓、古井、防空掩体及地下埋设物等。 一般情况下，基底钎探（钻探及回填孔）、土方运输不单独列项，应包括在主体项目中。 钎探：用φ20～25mm的钢筋作钢钎，钎尖呈60°锥状，长度2.1m，每300mm作一刻度。钎探时，用质量为10Kg的大锤将钢钎打入土中，落锤高500mm，记录每打入300mm的锤击数，据此可判断土质的软硬情况。 工程量计算时，工程量计算单位必须与定额单位相一致。在定额中，工程量的计算单位规定为：以体积计算的为m^3，以面积计算的为m^2,以长度计算的为m，以质量计算的为t或Kg，以件（个或组）计算的为件（个或组）。 建筑工程预算定额中大多数用扩大定额（按计算单位的倍数）的方法计算，即“100m^3"、“10m^3"、“100m^2"、“100m"等，如门窗工程量定额以“100m^2"来计量。 扩展资料 基本要求： 1、钎探完成后，应做好标记，保护好钎孔，未经质量检查人员和有关工长复验，不得堵塞或灌砂。 2、记录和平面布置图的探孔位置填错： （1）将钎孔平面布置图上的钎孔与记录表上的钎孔先行对照，有无错误。发现错误及时修改或补打。 （2）在记录表上用色铅笔或符号将不同的钎孔（锤击数的大小）分开。 （3）在钎孔平面布置图上，注明过硬或过软的孔号的位置，把枯井或坟墓等尺寸画上，以便设计勘察人员或有关部门验槽时分析处理。 参考资料来源：百度百科-基底钎探 参考资料来源：百度百科-工程量

　　基底钎探就是基础开挖达到设计承载力土层后，对基底下面检查是否存在墓穴、坑洞等现象，一般钎探采用25钢筋做成1.5米左右高的钎子，从基坑内部按照一定的距离（1米左右或者根据实际情况确定）依次钎探。

具体方法：用锤子自由落下捶击钎子顶部，每个点自由落锤30次，然后记录捶击每次钎子沉入土中的深度，如果每次沉入度都比较正常数值悬殊不大，就说明基底比较正常。一般情况下，在基槽验收时，勘探单位会根据土质情况要求做不做钎探。还有一种方法比钎探容易一些，就是夯探，具体做法：是采用人工夯，在基槽内部按照一定顺序依次夯探，根据声音来确定基槽内部有无墓穴、坑洞等现象，如果存在墓穴等现象，夯探得声音很沉闷，与一般土层声音不一样。基底钎探的工程量的单位是平方米,计算规则是按照基槽开挖面积计算。

基底钎探根据工程的基础底面积进行计算。 在基础开挖达到设计标高后，按规定对基础底面以下的土层进行探察，判断土质的软硬情况，并探察是否存在坑穴、古墓、古井、防空掩体及地下埋设物等。 用φ22～25mm的钢筋作钢钎，钎尖呈60°锥状，长度1.8～2.0m，每300mm作一刻度。钎探时，用质量为4～5Kg的大锤将钢钎打入土中，落锤高500～700mm，记录每打入300mm的锤击数，据此可判断土质的软硬情况。 基底钎探就是在基础开挖达到设计标高后，按规定对基础底面以下的土层进行探察，探察是否存在坑穴、古墓、古井、防空掩体及地下埋设物等。 扩展资料 基底钎探点布置： 基底钎探时，存在高低差部位布点应避开斜坡。 编制清单时，基底钎探的工程量的单位是平方米。计算规则是按照基槽开挖面积计算。 钎探一般用于查明基底下的墓穴空洞，特别是肉眼分不清是原状土和扰动土的基槽（如砂层，如郑东新区有很多6米左右采砂坑已回填，标贯击数大多在5击以下，自然沉积砂最小击数在14击，一般在20击），勘察时不可能查明其详细的空间分布，基槽开挖后必须用钎探.还有南方灰岩地区的土洞也必须用钎探。 参考资料来源：百度百科-基底钎探

每30cm的锤击数*8-20。由计算结果来进行确定。 地基承载力=30CM的锤击数减去8的差再乘以10。可以根据这个公式来大概确认一下地基承载力。 一般打入土30公分所得的锤击数换算为：15锤=105kpa，20锤=145kpa，25锤=180kpa。不过这个换算公式只能适用于粘性土。 将标志刻度的标准直径钢钎，采用机械或人工的方式，使用标定重量的击锤，垂直击打进入地基土层；根据钢钎进入待探测地基土层所需的击锤数，探测土层内隐蔽构造情况或粗略估算土层的容许承载力。 扩展资料： 钢钎应使用直径为22~25mm的光圆钢筋制成，钎尖要呈60°，钢钎长度为2.0m，自下而上每隔30cm做一刻痕，现场上经常采用的每打一步用粉笔在钢钎上画一个标志的方法，应当说有两个缺点，一是每次打钎前都要量划，比较麻烦，二是由于钎孔很多，一旦量错，不容易准确。 因此使用钢锯条在钢钎上锯一个小口作为深度标志是可行的，各段小口的方向可以各异，但不要锯得太深，防止锤击钎体时阻力过大，以小口标识作为每步打入地基深度的标志，是一种比较好的方法。 由于上述打钎工具以及使用穿心锤的重量误差、人力操作的体力分配不匀，落距较难控制，真正使穿心锤完全自由落体不易做到，从而影响每一步的锤击数，直接影响准确判断地基土质分布情况。 为了解决这个问题，目前很多地区打钎使用一种称为轻便触探器的打钎工具，其构造主要由尖锥头、触探杆、穿心锤三部分组成，所采用的穿心锤重10kg。轻便触探器是一种现成的产品，使用时可直接购置。 参考资料来源：百度百科--地基钎探

验槽方法通常主要采用观察法为主，而对于基底以下的土层不可见部位，要先辅以钎探法配合共同完成。 1.观察槽壁、槽底的土质情况，验证基槽开挖深度，初步验证基槽底部土质是否与勘察报告相符，观察槽底土质结构是否被人为破坏。2.基槽边坡是否稳定，是否有影响边坡稳定的因素存在，如地下渗水、坑边堆载或近距离扰动等(对难于鉴别的土质，应采用洛阳铲等手段挖至一定深度仔细鉴别)。3.基槽内有无旧的房基、洞穴、古井、掩埋的管道和人防设施等。如存在上述问题，应沿其走向进行追踪，查明其在基槽内的范围、延伸方向、长度、深度及宽度。4.在进行直接观察时，可用袖珍式贯入仪作为辅助手段。 1.工艺流程绘制钎点平面布置图→放钎点线→核验点线→就位打钎→记录锤击数→拔钎→盖孔保护→验收→灌砂。2.人工(机械)钎探采用直径φ22～25mm钢筋制作的钢钎，使用人力(机械)使大锤(穿心锤)自由下落规定的高度，撞击钎杆垂直打人土层中，记录其单位进深所需的锤数，为设计承载力、地勘结果、基土土层的均匀度等质量指标提供验收依据。是在基坑底进行轻型动力触探的主要方法。3.作业条件人工挖土或机械挖土后由人工清底到基础垫层下表面设计标高，表面人工铲平整，基坑(槽)宽，长均符合设计图纸要求；钎杆上预先用钢锯锯出以300mm为单位的横线，0刻度从钎头开始。4.主要机具钎杆：用直径为φ22～25mm的钢筋制成，钎头呈60°尖锥形状，钎长2.1～2.6m；大锤：普通锤子，重量8～lOkg；穿心锤：钢质圆柱形锤体，在圆柱中心开孔φ28～30mm，穿于钎杆上部，锤重lOkg；钎探机械：专用的提升穿心锤的机械，与钎杆、穿心锤配套使用。5.根据基坑平面图，依次编号绘制钎点平面布置图按钎点平面布置图放线，孔位洒上白灰点，用盖孔块压在点位上作好覆盖保护。盖孔块宜采用预制水泥砂浆块、陶瓷锦砖、碎磨石块、机砖等。每块盖块上面必须用粉笔写明钎点编号。6.就位打钎钢钎的打入分人工和机械两种。人工打钎：将钎尖对准孔位，一人扶正钢钎，一人站在操作凳子上，用大锤打钢钎的顶端；锤举高度一般为50cm，自由下落，将钎垂直打人土层中。也可使用穿心锤打钎。机械打钎：将触探杆尖对准孔位，再把穿心锤套在钎杆上，扶正钎杆，利用机械动力拉起穿心锤，使其自由下落，锤距为50cm，把触探杆垂直打入土层中。7.记录锤击数钎杆每打入土层30cm时，记录一次锤击数。钎探深度以设计为依据；如设计无规定时，一般钎点按纵横间距1.5m梅花形布设，深度为2.1m。8.拔钎、移位用麻绳或钢丝将钎杆绑好，留出活套，套内插入撬棍或钢管，利用杠杆原理，将钎拔出。每拔出一段将绳套往下移一段，依此类推，直至完全拔出为止；将钎杆或触探器搬到下一孔位，以便继续拔钎。9.灌砂钎探后的孔要用砂灌实。打完的钎孔，经过质量检查人员和有关工长检查孔深与记录无误后，用盖孔块盖住孔眼。当设计、勘察和施工方共同验槽办理完验收手续后，方可灌孔。10.质量控制及成品保护(1)同一工程中，钎探时应严格控制穿心锤的落距，不得忽高忽低，以免造成钎探不准，使用钎杆的直径必须统一。(2)钎探孔平面布置图绘制要有建筑物外边线、主要轴线及各线尺寸关系，外圈钎点要超出垫层边线200～500mm。(3)遇钢钎打不下去时，应请示有关工长或技术员，调整钎孔位置，并在记录单备注栏内做好记录。(4)钎探前，必须将钎孔平面布置图上的钎孔位置与记录表上的钎孔号先行对照，无误后方可开始打钎；如发现错误，应及时修改或补打。(5)在记录表上用有色铅笔或符号将不同的钎孔(锤击数的大小)分开。(6)在钎孔平面布置图上，注明过硬或过软的孔号的位置，把枯井或坟墓等尺寸画上，以便设计勘察人员或有关部门验槽时分析处理。(7)打钎时，注意保护已经挖好的基槽，不得破坏已经成型的基槽边坡；钎探完成后，应做好标记，用机砖护好钎孔，未经勘察人员检验复核，不得堵塞或灌砂。（8）验槽时应重点观察柱基、墙角、承重墙下或其他受力较大部位；如有异常部位，要会同勘察、设计等有关单位进行处理。（9）遇到下列情况之一时，应在基坑底普遍进行轻型动力触探(现场也可用轻型动力触探替代钎探)：持力层明显不均匀；浅部有软弱下卧层；有浅埋的坑穴、古墓、古井等，直接观察难以发现时；.勘察报告或设计文件规定应进行轻型动力触探时。

基底验槽主要有基坑尺寸、土质是否符合设计要求、标高是否符合要求等。

本工艺标准适用于建筑物或构筑物的基础、坑（槽）底基土质量钎探检查。
2.1 材料及主要机具
2.1.1 砂：一般中砂。
2.1.2 主要机具：
2.1.2.1 人工打钎：一般钢钎，用直径φ22～25mm的钢筋制成，钎头呈60°尖锥形状，钎长1.8～2.0m；8～10磅大锤。
2.2.2.2 机械打钎：轻便触探器（北京地区规定必用）。
2.2.2.3 其他：麻绳或铅丝、梯子（凳子）、手推车、撬棍（拔钢钎用）和钢卷尺等。
2.2 作业条件：
2.2.1 基土已挖至基坑（槽）底设计标高，表面应平整，轴线及坑（槽）宽、长均符合设计图纸要求。
2.2.2 根据设计图纸绘制钎探孔位平面布置图。如设计无特殊规定时，可按表l-6执行。
2.2.3 夜间施工时，应有足够的照明设施，并要合理地安排钎探顺序，防止错打或漏打。
2.2.4 钎杆上预先划好30cm横线。
3.1 工艺流程：
放钎点线 → 就位打钎 拔钎 灌砂

↓ ↓

记录锤击数 检查孔深
3.2 按钎探孔位置平面布置图放线；孔位钉上小木桩或洒上白灰点。
3.3 就位打钎
3.3.1 人工打钎：将钎尖对准孔位，一人扶正钢钎，一人站在操作凳子上，用大锤打钢钎的顶端；锤举高度一般为50～70crn，将钎垂直打入土层中。
3.3.2 机械打钎：将触探杆尖对准孔位，再把穿心锤会在钎杆上，扶正钎杆，拉起穿心锤，使其自由下落，锤距为50cm，把触探杆垂直打入土层中。
3.4 记录锤击数。钎杆每打入土层30cm时，记录一吹锤击数。钎探深度如设计无规定时，一般按表l-6执行。
3.5 拔钎：用麻绳或铅丝将钎杆绑好，留出活套，套内插入撬棍或铁管，利用杠杆原理，将钎拔出。每拔出一段将绳套往下移一段，依此类推，直至完全拔出为止。
3.6 移位：将钎杆或触探器搬到下一孔位，以便继续打钎。
3.7 灌砂：打完的钎孔，经过质量检查人员和有关工长检查孔深与记录无误后，即可进行灌砂。灌砂时，每填入30cm左右可用木棍或钢筋棒捣实一次。灌砂有两种形式，一种是每孔打完或几孔打完后及时灌砂；另一种是每天打完后，统一灌砂一次。
钎探孔排列方式 表1-6
槽宽 (cm) 间距 (m) 深度 (m)
小于80 中心一排 1.5 1.5
80～200 两排错开 1.5 1.5
大于200 梅花型 1.5 2.0
柱基 梅花型 1.5～2.0 1.5，并 不浅于 短边
3.8 整理记录：按钎孔顺序编号，将锤击数填入统一表格内。字迹要清楚，再经过打钎人员和技术员签字后归档。
3.9 冬、雨期施工：
3.9.1 基土受雨后，不得进行钎探。
3.9.2 基土在冬季钎探时，每打几孔后及时掀盖保温材料一次，不得大面积掀盖，以免基土受冻。
4.1 保证项目：
钎探深度必须符合要求，锤击数记录准确，不得作假。
4.2 基本项目
4.2.1 钎位基本准确，探孔不得遗漏。
4.2.2 钎孔灌砂应密实。
5.1 钎探完成后，应作好标记，保护好钎孔，未经质量检查人员和有关工长复验，不得堵塞或灌砂。
6.1 遇钢钎打不下去时，应请示有关工长或技术员：取消钎孔或移位打钎。不得不打，任意填写锤数。
6.2 记录和平面布置图的探孔位置填错：
6.2.1 将钎孔平面布置图上的钎孔与记录表上的钎孔先行对照，有无错误。发现错误及时修改或补打。
6.2.2 在记录表上用色铅笔或符号将不同的钎孔（锤击数的大小）分开。
6.2.3 在钎孔平面布置图上，注明过硬或过软的孔号的位置，把枯井或坟墓等尺寸画上，以便设计勘察人员或有关部门验槽时分析处理。
本工艺标准应具备以下质量记录：
工程地质勘察报告。

蓄电池不仅可以为车辆提供电能，还能储存电能，这是蓄电池名称的由来，供电"和"蓄电"分别对应蓄电池的放电和充电过程，蓄电池属于直流电源。 它的主要作用包括：在发动机起动或低速运转时，由于汽车发电机不发电或者电压很低，这时候起动机、点火系统及车内用电设备所需要的电能，全部由蓄电池供给，在发动机正常运行时，发电机向车内用电设备供电。 同时给蓄电池充电，当汽车用电设备用电量过大，超过发电机的供电能力时，蓄电池与发电机共同向车内用电设备供电，同时，蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。 扩展资料： 蓄电池的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。 它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。 电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。 铅蓄电池能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。 对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。 有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题： 1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。 然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。 2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。 3．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。 4．在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。 5．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。 6．日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。 7．检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。 8．检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。 9．蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。 10．定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。 11．电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。 12．冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。 13．长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。 14．电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。 15．车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。 16．充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。 17．请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。 18．请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。 19．禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。 20．禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。 21．蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。 参考资料：百度百科-蓄电池

1、材质不同 锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。蓄电池是电池中的一种，它的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。 锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池，用锂生产；铅酸蓄电池则是电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。铅酸蓄电池是用铅生产，铅有毒，而且生产时的废弃物也会造成环境污染，锂电池就没有这样的问题。 2、电压不同 锂电池电压：3.7V 使用寿命为：500次备注：重量比镍氢电池轻30%——40%，容量高出镍氢电池60%以上。但是不耐过充，如果过充会造成温度过高，而破坏结构从而导致爆炸。 蓄电池（铅酸）电压：2V 使用寿命为：200——300次备注：就是一般车用电瓶（它是以6个2V串联成12V的），免加水的电池使用寿命长达10年，但体积和重量是最大。 3、价格不同 锂电池价格高；安全性能。蓄电池安全性比较高；使用时间不同。锂电池使用时间相对较长。 锂电池优于蓄电池，尽管现在因为价格的问题，电动车大多数用蓄电池，但是用锂电池可以完全替代铅酸蓄电池。 参考资料：百度百科-蓄电池 百度百科-锂电池