优学建筑网 加入收藏  -  设为首页
您的位置:优学建筑网 > 知识百科 > 正文

目录

1,什么叫动载荷,什么叫静载荷?

什么叫动载荷,什么叫静载荷?

动载荷是指体在运动过程中受到震动、环境等因素影响下,所受的载荷;静载荷即构件所承受的外力不随时间而变化,而构件本身各点的状态也不随时间而改变,就是构件各质点没有加速度。 1、动载荷包括短时间快速作用的冲击载荷(如空气锤)、随时间作周期性变化的周期载荷(如空气压缩机曲轴)和非周期变化的随机载荷如(汽车发动机曲轴)。 2、静载荷即构件所承受的外力不随时间而变化,而构件本身各点的状态也不随时间而改变,就是构件各质点没有加速度。如果整个构件或整个构件的某些部分在外力作用下速度有了明显改变,即发生了较大的加速度,研究这时的应力和变形问题就是动载荷问题。 3、静载荷和动载荷对于构件的作用是不同的。例如起重机中以加速度提升的绳索。当物体静止不动或以等速上升时,绳索所受拉力等于物体的重量,物体的重量对绳索为静载荷作用。但是如果绳索吊着物体以加速度上升,绳索就要受到较大的拉力。这时物体的重力便引起了动载荷作用。

2,材料力学中静载荷与动载荷到底有什么区别?下面哪些是动载荷,哪些是静载荷?

静载荷:(1)即构件所承受的外力不随时间而变化。(2)构件本身各点的状态也不随时间而改变,就是构件各质点没有加速度。比如:建筑物自重、物重以及人员的重量所产生的荷载‘ 动载荷:(1)随时间作明显变化的载荷,即具有较大加载速率的载荷。(2)整个构件或整个构件的某些部分在外力作用下速度有了明显改变,即发生了较大的加速度。比如:短时间快速作用的冲击载荷(如空气锤)、随时间作周期性变化的周期载荷(如空气压缩机曲轴)和非周期变化的随机载荷(如汽车发动机曲轴)。 图片中: (a)静荷载 (b)静荷载 (c)静荷载 (d)静荷载 (e)静荷载 (f)动荷载 (g)动荷载 静荷载试验: 扩展资料: 静荷载检测方法:利用压重平台反力装置,采用快速维持荷载法。荷载由油泵通过千斤顶施加于桩顶,采用千斤顶并联控制荷载的施加,千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。桩顶沉降量由位移传感器测得,全程采用静力荷载测试仪器自动采集数据,最后将原始数据进行室内资料整理。 检测步骤: (1)荷载分级:根据《建筑地基基础检测规范》(DBJ15-60-2008)加载分为10级进行,第一级取分级荷载2倍进行加载。 (2)试验加载方式,在广东地区大多采用快速维持荷载法。快速维持荷载法的试验步骤:a.每级荷载施加后按第5、15、30min测读沉降量,以后每隔15min测读一次。b.受检桩沉降相对收敛标准:最后15min时间间隔的桩顶沉降量小于相邻15min时间间隔的桩顶沉降量。c.当桩顶沉降速率达到相对稳定标准时,再施加下一级荷载。d.卸载时,每级卸载量取分级荷载的2倍。每级荷载维持15 min,按第5、15 min测读桩顶沉降量;卸载至零后,应测读桩顶残余沉降量,维持时间2h。 (3)终止加载条件:a.某级荷载作用下,桩顶沉降量大于或等于40mm,本级荷载大于或等于前一级荷载作用下沉降量的5倍;b.某级荷载作用下,桩顶沉降量大于或等于40mm,本级荷载加上后24h尚未达到稳定标准;c.当达到最大试验荷载。 (4)单桩竖向抗压极限承载力Qu可按下列方法综合分析确定;a.某级荷载作用下,桩顶沉降量大于或等于40mm,本级荷载大于或等于前一级荷载作用下沉降量的5倍,取此终止荷载前一级的荷载为极限荷载。b.某级荷载作用下,桩顶沉降量大于或等于40mm,本级荷载加上后24h尚未达到稳定标准,取此终止荷载前一级的荷载为极限荷载。c.当达到最大试验荷载,取此的荷载为极限荷载。d.根据沉降随荷载变化的特征确定:对于陡降型Q-s曲线,取其发生明显陡降的起始点所对应的荷载值。e.根据沉降随时间变化的特征确定:取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值。 参考资料: 百度百科-静荷载 百度百科-动荷载

3,机械设备中的静载荷,动载荷应该怎么计算?

动载荷计算: 1、物体一般加速度时的动荷问题 惯性力与动静法:做加速度运动物体的惯性力大小等于物体的质量m和加速度a的乘积,方向与a相反。假想在每一具有加速度的运动质点上加上惯性力,则物体(质点系)作用的原力系与惯性力系将组成平衡力系。这样就可以把动力问题形式上作为静力学问题来处理,这就是达朗伯原理。 2、冲击问题 工程上采用偏于保守的能量平衡方程来近似估算被冲击物与受冲击物所受冲击载荷与冲击应力。冲击系统能量平衡方程: 静载荷计算: 利用压重平台反力装置,采用快速维持荷载法。荷载由油泵通过千斤顶施加于桩顶,采用千斤顶并联控制荷载的施加,千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。桩顶沉降量由位移传感器测得,全程采用静力荷载测试仪器自动采集数据,最后将原始数据进行室内资料整理。 扩展资料机械设备可造成碰撞、夹击、剪切、卷入等多种伤害。其主要危险部位如下: ⑴、旋转部件和成切线运动部件间的咬合处,如动力传输皮带和皮带轮、链条和链轮、齿条和齿轮等。 ⑵、旋转的轴,包括连接器、心轴、卡盘、丝杠和杆等。 ⑶、旋转的凸块和孔处。含有凸块或空洞的旋转部件是很危险的,如风扇叶、凸轮、飞轮等。 ⑷、对向旋转部件的咬合处,如齿轮、混合辊等。 ⑸、旋转部件和固定部件的咬合处,如辐条手轮或飞轮和机床床身、旋转搅拌机和无防护开口外壳搅拌装置等。 ⑹、接近类型,如锻锤的锤体、动力压力机的滑枕等。 ⑺、通过类型,如金属刨床的工作台及其床身、剪切机的刀刃等。 ⑻、单向滑动部件,如带锯边缘的齿、砂带磨光机的研磨颗粒、凸式运动带等。 ⑼、旋转部件与滑动之间,如某些平板印刷机面上的机构、纺织机床等。 参考资料来源:百度百科-动载荷 参考资料来源:百度百科-机械设备 参考资料来源:百度百科-静载荷

4,面荷载,线荷载,均布荷载如何区分

一、作用方向不同 面荷载:面荷载的作用方向是垂直于作用面或者正压力和与作用面法线方向有一定夹角。 线荷载:线荷载的作用方向与荷载方向相同。 均布荷载:均布荷载的作用方向是相同的。 二、大小不同 面荷载:面荷载的大小随作用点的变化而改变。 线荷载:线荷载的合力大小为荷载所占区域的面积。 均布荷载:均布荷载的大小是分布在结构上的力的大小。 三、计算方式不同 面荷载:面荷载的计算方式是正压力与面积的乘积。 线荷载:线荷载的计算方式是面荷载与长度的乘积。 均布荷载:均布荷载的计算方式是(q*x^2)/2,其中x是均布载荷的长度。 参考资料来源:百度百科-面荷载 百度百科-线荷载 百度百科-均布载荷