目录
- 1,钢支撑支护拱架,按每榀检查安装间距怎么填
- 2,脚手架为什么不能和模板支架连接?我知道这是强制性规定,但是我想知道原因。
- 3,城市桥梁模板、支架和拱架的制作与安装要点有哪些?
- 4,拱架的卸架方法有哪些
1,钢支撑支护拱架,按每榀检查安装间距怎么填
赶紧协调一下,把衬砌打了,拱架间加钢筋,加长加密锚杆!以免质监站来了引起更大的麻烦!
隧道初期支护钢拱架施工要点有哪些
1 钢拱架安装前应检查开挖断面轮廓、中线及高程。
2 钢拱架安装应确保两侧拱脚应放在牢固的基础上。安装前应将底脚处的虚渣及其他杂物彻底清除干净;脚底超挖、拱脚标高不足时,应用喷射混凝土填充;拱脚高度应低于上半断面底线15~20cm,当拱脚处围岩承载力不够时,应向围岩方向加设钢垫板、垫梁或浇注强度不低于C20的混凝土以加大拱脚接触面积。
3 钢拱架应分节段安装,节段与节段之间应按设计要求连接。连接钢板平面应与钢架轴线垂直。
4 相邻两榀钢架之间应用纵向钢筋连接,连接钢筋直径不应小于18mm,连接钢筋间距不应大于1.0m。
5 钢拱架立起后,根据中线、水平将其校正到正确位置,然后用定位筋固定,并用纵向连接筋将其和相邻钢架连接牢靠。钢架安装时应垂直于隧道中线,竖向不倾斜、平面不错位,不扭曲。上、下、左、右允许偏差±50mm,钢架倾斜度应小于2°。
6 钢拱架在初喷砼后安装,应尽可能与围岩或初喷面密贴,有间隙时应采用混凝土垫块楔紧,严禁采用片石回填。
7 钢拱架应严格按设计架设,间距应符合设计要求,拱架安装位置采用红油漆进行标注,并编写号码。
8 下导坑开挖时,预留洞室的位置也要按设计要求进行支护,只有在施工二衬时方可拆除,以确保安全。
9 钢拱架安装就位后,钢拱架与围岩之间的间隙应用喷射混凝土充填密实,并使钢拱架与喷射混凝土形成整体。喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射,并将钢架覆盖,临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应不小于20mm。
10 钢拱架应经常检查,如发现破裂、倾斜、弯扭、变形以及接头松脱填塞漏空等异状,应立即加固。
11 钢拱架的抽换、拆除,应本着“先顶后拆”的原则进行,防止围岩松动坍塌。
2,脚手架为什么不能和模板支架连接?我知道这是强制性规定,但是我想知道原因。
两者荷载不同,目的不同,使用过程不同,不能拉扯在一起相互影响。例如,脚手架对其整体下沉的限制就较宽松,而模板支架的整体下沉确非常严格。 两种危险源拉在一起,当其中只要有一个偶然失误时,势必牵扯另一个,造成连续扩大的事故损害。 发展历程和趋势 上世纪80年代初,我国先后从国外引进门式脚手架、碗扣式脚手架等多种型式脚手架。门式脚手架在国内许多工程中也曾大量应用过,取得较好的效果,由于门式脚手架的产品质量问题,这种脚手架没有得到大量推广应用。 在国内又建了一批门式脚手架生产厂,其产品大部分是按外商来图加工。碗扣式脚手架是新型脚手架中推广应用最多的一种脚手架,但使用面还不广,只有部分地区和部分工程中应用。 90年代以来,国内一些企业引进国外技术,开发了多种新型脚手架,如插销式脚手架,CRAB模块脚手架、圆盘式脚手架、方塔式脚手架,以及各种类型的爬架。至2013年,国内专业脚手架生产企业百余家,主要在无锡、广州、青岛等地。 从技术上来讲,我国脚手架企业已具备加工生产各种新型脚手架的能力。但是国内市场还没有形成,施工企业对新型脚手架的认识还不足。
3,城市桥梁模板、支架和拱架的制作与安装要点有哪些?
1.模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。组合钢模板的制作、安装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》GB50214的规定;钢框胶合板模板的组配面板宜采用错缝布置;高分子合成材料面板、硬塑料或玻璃钢模板,应与边肋及加强肋连接牢固;土、砖等胎模制作的场地应平整、坚实,胎模表面应平整、光滑;拱桥施工,在条件适宜处可使用土牛拱胎,但雨期不宜采用土牛拱胎。 2.支架立柱必须落在有足够承载力的地基上,立柱底端必须放置垫板或混凝土垫块。支架地基严禁被水浸泡,冬期施工必须采取防止冻胀的措施。 3.支架通行孔的两边应加护桩,夜间应设警示灯。施工中易受漂流物冲撞的河中支架应设牢固的防护设施。 4.安设支架、拱架过程中,应随安装随架设临时支撑。采用多层支架时,支架的横垫板应水平,立柱应铅直,上下层立柱应在同一中心线上。 5.支架或拱架不得与施工脚手架、便桥相连。 6.支架、拱架安装完毕,经检验合格后方可安装模板;安装模板应与钢筋工序配合进行,妨碍绑扎钢筋的模板,应待钢筋工序结束后再安装;安装墩、台模板时,其底部应与基础预埋件连接牢固,上部应采用拉杆固定;模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。 7.采用脚手架作支架时应遵守国家现行标准《建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范》JGJ166或《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130的规定。 8.采用滑模应遵守现行国家标准《滑动模板工程技术规范》GB50113的规定。 9.浇筑混凝土和砌筑前,应对模板、支架和拱架进行检查和验收,合格后方可施工。 10.模板工程及支撑体系满足下列条件的,还应进行危险性较大分部分项工程安全专项施工方案专家论证。 (1)工具式模板工程:包括滑模、爬模、飞模工程。 (2)混凝土模板支撑工程:搭设高度8m及以上、搭设跨度18m及以上;施工总荷载15kN/m2及以上;集中线荷载20kN/m及以上。 (3)承重支撑体系:用于钢结构安装等满堂支撑体系,承受单点集中荷载700kg以上。
4,拱架的卸架方法有哪些
型拱桥就地浇筑施工,目前常用的施工方法有以下几种: (1)采用钢桁架拱架,有支架就地浇筑施工; (2)采用型钢或钢管砼劲性骨架,无支架就地浇筑施工; (3)采用塔架斜拉索法和斜吊式悬浇,无支架就地浇筑施工。 钢管砼劲性骨架就地浇筑施工的内容,安排在本章第四节钢管砼拱桥施工中介绍。以下分别介绍上述几种常用的施工方法。 我国上承式钢筋砼拱桥采用就地浇筑施工数量不多。较知名的有以下几座: (1)四川省渡口市3006大桥.桥梁跨径为单孔146m,桥面宽15m,截面采用箱形,拱轴为等截面悬链线,拱圈高2.5m,建于1972年; (2)四川省渡口市3007大桥,桥梁跨径为单孔170m,桥面宽12m,截面采用箱形,拱轴线形为等截面悬链线,拱圈高2.8m,建于1979年; (3)广东省东莞市东莞大桥,桥梁跨径为6孔68m,桥面宽12m,建于1984年。 以上三座大桥均采用钢桁架拱架施工,以下介绍渡口市3006大桥的施工方法。有支架就地浇筑拱桥的施工工序主要有拱架安装,拱圈浇筑,拱上建筑的浇筑。 (一)拱架安装 大跨径拱桥的拱架安装,经常采用悬臂安装法 拱架的结构类型 采用钢桁架拱架,拱架的结构类型选用常备拼装式桁架型拱架。拱架系用标准节,拱顶节.拱脚节及联结杆等以钢销连接组成,再以纵横向连结系将几片拱架连成一体,这就可以作为浇筑拱圈或拱肋的支架。拱轴曲线的曲度采用变换联结杆长度的方法得到。拼成的桁架高为3m,上弦节间长度为1.45m。拱架的构造如图10—2所示。 2.拱架安装 (1)拱架吊运安装 拱架安装布置如图10—3所示。安装前拱架需先按框架形式组成安装单元,其长度可包括二至三节拱架,一个框架最大吊重为200kN。安装时由拱脚至拱顶,两岸对称进行,拱架共计八片,先安装中间四片,封拱卸吊后再安装上下游各两片。拱架用门式索塔安装。 中间四片拱架可采用直接抬用法吊运就位。拱架运输轨道固定在塔门中间时,两侧拱架可采用交换抬吊法吊运就位。交换抬吊法吊装程序如下: ①框架运至塔下悬臂工作台上后,即挂好前后跑马滑车组,如图10—4所示。其中2号、3号滑车组为安装轴线滑车组,1号、3号滑车组的运输索须进行交换,1号、2号滑车组的运输索须交叉栓挂。 ②启动1号、2号滑车组,升起框架,3号滑车组跟随收紧(但不受力),框架提升到能脱离悬台的应有高度,并运出悬台为止。 ③作高空交换,由2号、3号滑车组直接拾吊并运至安装位置。 ④安装就位,打入钢销和安装下弦。 ⑤调整轴线标高,安装风钩,设置风缆并收紧斜拉索。 (2)封拱及卸吊 悬臂安装法安装拱架时.以采用低温封拱、高温卸吊的成拱方法较为适宜。卸吊应由拱顶向拱脚分次对称循环进行。一次放松不能过多,斜拉索花篮螺栓一次放松不得超过5cm。 (3)吊装和封拱及卸吊注意事项 ①吊装前应做好各项准备工作,并应进行试拼。 ②封拱前必须调整好拱轴线及各节点标高,收紧所有侧向风缆。 ②封拱合拢后在卸吊前,将全部风钩螺栓拧紧一次。 (二)箱形截面拱圈浇筑和卸拱架 1.拱圈分段浇筑 大跨径拱桥的拱圈,为减小砼的收缩应力和避免因拱架变形而产生裂缝,应采取分段度一般为6m至15m。划分拱段时,必须使拱顶两侧能保持均匀和对称。分段点应预留间隔经。间隔缝的宽度以便于施工操作和钢筋连接为宜,一般为50cm至100cm。间隔段内的砼,为防止延退拱圈合拢和拱架拆除时间,可采用标号比拱圈高一缆的半干硬性砼。 2.箱形截面拱圈浇筑 箱形截面拱圈一般采取分环、分段的浇双方法。分环一般是分成二环或三环。分二环时,先分段浇筑底板,然后分段浇筑肋墙、隔墙与顶板。分三环浇筑时,先分段浇筑底板,然后分段浇筑肋墙和隔墙,最后分段浇筑顶板。分环分段浇筑时,可采取分环填充间隔缝合拢和全拱完成后最后一次填充间隔缝合拢两种不同的合拢方法。分环填充间隔缝合拢时,已合拢的环层可产生拱架作用。在浇筑上面环层时可减轻拱架负荷,但工期较一次合拢的方法为长。采用最后一次合拢方法时.仍必须一环一环地浇筑,但不是浇完一环合拢一环.而是留待最后一起填充各环间隔缝合拢。此时,上下环的间隔应互相对应贯通,其宽度一般为2m左右,有钢筋接头的间隔缝为4m左右。图10—5给出3006大桥的箱形拱圈分三环和分9段浇筑示意图。 3.卸拱架 大跨径拱桥采用拱架就地浇筑施工,卸拱架的工作相当关键。拱架拆除应待拱圈砼达到一定强度后方可拆除。为了能使拱架所支承的拱圈重力能逐渐转给拱圈自身来承受,拱架不能突然卸除,而应按一定的程序进行。为保证拱架能按设计要求均匀下落,必须采用专门的卸架设备。对于大跨径拱桥的卸架设备常用的有砂筒和千斤顶。 (1)砂筒 砂简一般用钢板制成,筒内装以烘干的砂子,上部插入活塞(木制或砼制)组成,如图1O—6所示。 卸落是靠砂于从筒的下部预留泄砂孔流出,因此要求筒内的砂子干燥、均匀、清洁。砂筒与活塞间用沥青填塞,以免砂子受潮而不易流出。由砂子泄出量可控制拱架卸落高度,这样就能由泄砂孔的开与关,分数次进行卸架,并能使拱架均匀下降而不受振动。我国170m钢筋砼拱桥所用钢制砂筒的直径达86cm,使用效果良好。 (2)千斤顶 采用千斤顶拆除拱架常与拱圈调整内力同时进行。一般在拱顶预留放置千斤顶的缺口,千斤顶用来消除砼的收缩、徐变以及弹性压缩的内力和使拱圈脱离拱架。 (三)拱上建筑 大跨径拱桥的拱上建筑施工,应对称均衡地进行。施工中浇筑的程序和混凝上数量应符合设计要求。在拱上建筑施工过程中,虚对拱圈的内力和变形及墩台的位移进行现切和控制。