梭式矿车,大型梭式矿车产品结构是什么？zmjt15

大型梭式矿车产品结构及性能特点
车箱内装有刮板运输机，可自动装卸碴石。而刮板运输机均采用NWG行星齿轮减速器及套筒滚子链传动的，行星齿轮传动具有体积小，重量轻，承载能力大，效率高和工作平稳等优点。
其中ST14大型梭式矿车采用一套传动装置，其余均采用两套传动装置同时驱动。
转向桨采用钢板弹簧结构形式，减震性能好，运行平稳，不易掉道。
本系列梭式矿车SD40型外，既能单车使用，又能搭接使用，搭接使用后，可大大的提高出碴运输效率。车体可以分为两个部分，便于拆卸搬运。

SD系列搭接型梭式矿车性能特点zmjt15
SD系列搭接型梭式矿车车箱内装有刮板运输机，可自动装卸碴石，装卸速度快，效率高。转向架采用钢板弹簧结构型式，减震性能好，运行平稳，不易掉道。 SD系列搭接梭车具有特殊设计，梭车的前一车箱的卸料端能伸入后一车箱的装料端，从而实现在梭车组列使用时的穿套搭接。即能单车使用、又能组列使用。搭接式梭车既能搭接转载，又能搭接运行。梭车由机车牵引至卸碴场，进行自动端卸和侧卸，但后者要求在卸碴处铺岔道和双轨，车体绕转向架旋转一定的角度，即可实现侧面卸碴。车体分前后两个部分，可拆卸搬运。设计有防爆装置，供用户选用。

梭式矿车是大断面隧道工程中一个既能转载又能卸载、适应性强、效率高的辅助运输设备，它由一个较长的槽式车体安装在具有转向装置的行走机构上，通过机车牵引可在轨道上行走。车厢底部装有刮板运输机构，在装载作业时，它可利用点动方式把装载机装到梭式矿车装载端的碴石，通过刮板运输机逐步转运到车箱的另一端，从而使整个车箱装满；当牵引机车将梭式矿车拖到卸渣场时，又可通过刮板机构把整个车箱内的碴石卸掉。而固定式矿车一般须用机车或绞车牵引。并且它也常常应用在其它非金属矿石、桥梁，铁道工程、输导掘进等建筑运输工程中，用来运输砂土、石子等材料。是一种短距离运输设备。固定式系列矿车的结构简单，而且本身坚固耐用，它的阻力系数小、承载能力大、维修方便，具有多项优点，矿车卸载时是使用翻车机将整个车体翻转过来。
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梭式矿车，又称轨轮式梭式矿车，是一种用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、天然气输送管道、隧洞掘进和采矿施工中的一种出碴、装矿的运输贮存设备，属于提升贮运设备。
梭式矿车安全操作规程
1. 调车操作人员必须经过培训，熟悉梭式矿车的性能、结构、原理，考试合格并取得操作证，方可操作。
2. 作业前，应备好铁楔和各种工具，并按规定对各润滑部位进行润滑；认真检查转向架、联接销、牵引杆等；电动梭车需检查电缆线外皮伤损程度及电气装置有无潮湿，不合规定或有碍安全时应予修理或更换。不准状态不正常时进行施工。
3. 在使用中煤梭式矿车装碴时，应用铁楔将前、后轮楔紧。人员不得靠近梭车，以防梭车被装岩机撞击冲出或碎石溅落伤人。司机需靠近作业时，应暂停装碴，禁止用石渣或木条代替铁楔。
4. 梭车装满后，司机必须拆除电源或风源，清除轨道上的异物后，方可与电瓶车连接。确认连接无误后拿掉铁楔，方可发出开车信号ymjt01。
5. 卸碴时，必须用铁楔在车轮两个方向上楔紧，禁止用石碴或木条代替铁楔。确认卸碴方向无人后方可开机。

3.1 固定式矿车车箱与车架固定联接，须用翻车机将矿车翻转卸载。其基本组成为车箱、车架、缓冲器、联接器和行走机构。车架为一金属结构，能承受牵引力、制动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力缓冲器装在车架两端,用以缓和两车之间的冲击力。联接器是联接机车和矿车的部件，常用的有插销链环和回转链，大型矿车采用兼具缓冲器作用的自动车钩。行走机构是由4个车轮和2根轴组成的两个轮对。矿车和物料的总和超过20吨时，一般应增加轮对数目。对多于两个轮对的矿车，为便于通过弯道将两个轮对组成一个有转盘的小车，这种小车称为转向架。3.2翻斗式矿车车箱断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨上，车箱在翻转轨上翻转卸载。翻斗式矿车（即侧翻式矿车，也就是矿斗）主要是由以下及部分构成:矿车车箱、车架、缓冲矿车碰头、三环链、矿车销子轮轴以及轮子等组成。翻斗式矿车特点是整体结构简单，坚固耐用、使用方便、只要人力打开止动版就能很容易地卸下物料。形状分为U型和V型，一般也可叫做桶式矿车，轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，因此用机车或人力均能牵引或推动。轴承分为实心与空心轴，30313轴承，实心轴80粗，矿车有钢板做成，一般钢板厚度达到4-5个厚，如有特殊要求可按要求定做，底座由14#槽钢合成。3.5 单侧曲轨侧卸式矿车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。3.4 底（侧）卸式矿车 车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载（侧卸式）或车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载（底卸式）。3.5 梭式矿车车箱底板为一刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。这种矿车车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。

晕，国内做这个的好像不多，具体型号和参数你到鑫通机械的网站上看吧，网址http://www.sitoncn.com/Product_01.htm,上面有2个页面，我也不知道你要哪个

梭式矿车用途及适用范围

大型梭式矿车主要适用于铁路隧道、水工涵洞、地下矿井殛军事洞室等较大工程断面的机械化施工作业，是一种高效的出碴运输设备。它主要与电机车、挖斗装载机配套使用，组成一套机械化程度高，装碴容量大的隧道无烟掘进系统。其具有环保、出碴效率高、操作简便及工人劳动强度低等特点。
大型梭式矿车结构及性能特点

●车箱内装有刮板运输机，可自动装卸碴石。而刮板运输机均采用NGW行星齿轮减速器及套筒滚子链传动的，行星齿轮传动具有体积小、重量轻、承载能力大，效率高和工作平稳等优点。其中$14采用一套传动装置，其余均采用两套传动装置同时驱动。
●转向桨采用钢板弹簧结构型式，减震性能好，运行平稳，不易掉道。
●本系列梭车除$40型外，既能单车使用，又能搭接使用，搭接使用后，可大大提高出碴运输效率。
●车体可分为两个(或四个)部分，便于拆卸搬运。
●本产品有非防爆型和防爆型两种机型，供用户选用

矿车是矿山作业中，用于运输煤、矿石和废石等散状物料的车辆，一般须用机车或绞车牵引。矿车按结构和卸载方式不同分为：固定式矿车、翻斗式矿车、单侧曲轨侧卸式矿车、底卸式矿车、侧卸式矿车和梭式矿车等。
用 途: 矿车广泛应用于冶金、煤矿、铁路、矿山、水工涵洞、遂道、地下矿平巷、军事涵洞等工程掘进、施工等领域。
用风或电力驱动，也有风电两用的。