汽车空调制冷剂过量的现象，以及解决方法
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汽车空调制冷剂过量的现象是怎样
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汽车空调制冷剂过量的现象，以及解决方法
对于汽车空调故障来说，制冷剂泄漏占据了绝大部分的原因。而一般在我们排查并解决泄漏问题，且经过了加压试验及抽真空后便需要添加制冷剂，那么如果当汽车空调制冷剂添加过量时会出现什么现象呢？ 汽车空调制冷剂过量的现象 当汽车空调制冷剂过量时，一般会出现空调制冷能力下降，甚至完全不制冷等现象，同时还会增加制冷剂泄漏的风险。 空调制冷剂过量的解决方法 针对汽车空调制冷剂过量，我们一般通过冷媒回收加注机将过量部分的制冷剂回收解决。具体方法如下准备工作：在排放回收冷媒前需准备好汽车冷媒回收加注机以及还有足够剩余容量的冷媒罐。连接管路：将汽车冷媒回收加注机管路连接至汽车空调高低压管(红色连接高压管、蓝色连接低压管)。 回收冷媒：待管路连接无误，且冷媒回收加注机开机自检完成后，设定所需要回收的冷媒容量，并启动开始回收，此时汽车冷媒回收加注机便会自动开始对多余的冷媒进行排放回收。 当然，除此之外还可以通过空调高压管阀门直接将冷媒排放到大气之中。但是由于直接排放冷媒的做法对环境保护不利，同时还存在一定的危险性，所以我们并不建议大家这么做。
汽车空调制冷剂过量的现象是怎样
【太平洋汽车网】总的来说，空调制冷剂过量会导致压缩机频繁吸合，高转速工作时会有啸叫声，制冷效果变差。 一、空调制剂如果过多，会导致空调系统吸、排气压力很高，如果设备还能运行的话，温度很难降下去。 二、测压缩机电源的电流值会明显偏高，如果长时间运行的话，容易烧毁电器元件。 三、制冷剂如果充注过度，会导致冷凝器内都被制冷剂填充，导致换热面积不够，开机一段时间之后就会出现高压保护。 （图/文/摄：太平洋汽车网李苑丽）