科帕奇隔音改装
科帕奇的隔音工程通过减振、降噪和密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空空气摩擦噪音的地方，大部分噪音都是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层薄膜——一种先进的吸音泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时可以抑制引擎盖的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%，同时可以保护漆面不被长期高温损坏。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不被冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料都必须满足相关的防火等级要求，才能保证车辆安全，减轻车辆重量。四门双层隔音材料上推荐双顶隔音防振王。针对欧洲市场的需求特点，科帕奇通用汽车在其最新的紧凑型SUV平台上定制了一款精致灵动的车型。雪佛兰Captiva于2006年3月在日内瓦车展上首次亮相，并于当年投放欧洲市场。雪佛兰Captiva与大多数房车式城市SUV明显不同，投放欧洲市场后得到了市场的认可。2007年11月6日，上海通用宣布进口雪佛兰Captiva，并引入中文名“copaci”。此举宣告上海通用正式进入中档SUV市场，这也是中国SUV市场销量最大、增长最快的细分市场。雪佛兰Captivacopaci由上海通用汽车首次引入中国，包括2.4升L4和3.2升V6发动机车型。预列2.4升手动五座舒适型和2.4升七座自动豪华型。目前copaci仅保留2.4L排量车型。 百万购车补贴
雪佛兰科帕奇音响改装案例——好声音，不用等
人们对于音乐有太多无法割舍的感情，音乐能够触及心灵深处的情感，能够记录我们最真实的情感。然而大多数车型无法满足对音质有点要求的车友，若想拥有更好的品质以及更动听的声音，进行汽车音响改装是很有必要的。 前声场喇叭：法国劲浪 PS165FX 后声场喇叭：法国劲浪 165AS 主机：先锋 DEH-970 功放：德国喜力士 G FOUR 超低音：爱威 v4超薄低音炮 线材：正力车福 隔音：四门大能隔音 改装流程 隔音是音响改装的第一步，但车辆自身发出的噪音可分低，中，高频，并不是所有噪音都能如愿的被隔掉像发动机噪音、钣金震动等都是属于中高频的，那些都是可以做隔音隔掉的，车门噪音也是多数车都存在的，也可以通过隔音材料进行隔音。 车门狮龙隔音 原车喇叭和改装 劲浪 喇叭放在一起对比，瞬间就能看出差距； PK 功放放在座椅底下，节省空间； 从外观来看 ，喜力仕 G系列功放还是延续了Helix扁平小型化设计的理念，厚重电泳黑的散热铝件拉丝处理，正中间的Helix标志在通电后会发光。两侧的接线方式，一边是低电压的前级处理和功能调整，另外一侧则是大电流的电源输入和连接 喇叭 的功率输出。 功放安装 ◆ ◆ ◆ 这套系统包含了前声场安装的 劲浪PS165FX 套装喇叭，一台 喜力士 G FOUR 功放，一 颗 爱威v4超薄低音炮 ，以及所有线材与比赛级标准的安装与调校，整套系统改装后对流行音乐，人声，乐器等音乐的还原都非常到位，高音清晰明亮，中低音饱满而又富有感染力，是改装听流行音乐、DJ的最佳选择！ —— ////////// ——