透层油,透层油与粘层油的区别？

透层油与粘层油的区别如下： 1、运用的领域不同 透层油适合运用在其他建筑，粘层油适合运用旧的沥青马路中。 2、优势不同 透层油渗透性特别好，粘层油贴合性特别强。 3、用途不同 透层是用来粘结水稳基层与沥青下面层的，粘层是用来粘结相邻沥青层的。 扩展资料： 透层作用： 填补基层表面的细小缝隙：透层油中含有一些量的沥青，下渗后具有填隙的作用。 固结基层表面松散：基层表面细集料松散不可避免，且不能消除，透层油中的沥青具有固结作用。 提高基层表面强度和整体性：基层表面是其整体强度的薄弱环节，透层油对其有良好的弥补作用。 增加基层和面层的联接：我国公路路面设计为多层弹性体系，层间条件为完全连续接触，路面结构层间结合不紧密，理论上结构层的厚度就要加大，经济上浪费，所以设计透层油来增强半刚性基层和沥青层面之间的结合，使其层间的结合尽可能接近完全连续状态。

市政工程中，透油层与粘油层区别为：位置不同、主要作用不同、材料不同。 一、位置不同 1、透油层：透油层位于最下层。 2、粘油层：粘油层位于中间层。 二、主要作用不同 1、透油层：透油层的主要作用是为了沥青路面和基层能更高的粘结在一起。另外，透油层还能帮助提高基层的养生质量，以减少其养生费用。 2、粘油层：粘油层的主要作用是为了增强沥青面层上和层下的粘结强度的，也就是说，粘油层是为了使沥青面层与非沥青材料基层结合良好而铺筑的。 三、材料不同 1、透油层：透油层的材料主要有三类，包括乳化沥青、稀释沥青和高渗透乳化沥青。 2、粘油层：粘油层的材料为快裂型的改性乳化沥青。

透层油与粘层油的区别
透层：
为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前，必须在粒料类的基层洒布透层沥青。
透层沥青宜采用慢裂的洒布型乳化沥青，也可采用中、慢凝液体石油沥青或煤沥青，透层沥青的规格和质量应符合有关规范的要求。 表面致密的半刚性基层宜采用渗透性好的较稀的透层沥青，级配砂砾级配碎石等粒料基层宜采用较稠的透层沥青。
粘层：
1)、双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染； 2)、在旧沥青路面或水泥砼路面上加铺沥青层；
3)、与新铺的沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面；

封层与粘层、透层的区别于：封层是路面的表层结构，起防水保护作用。粘层是路面的中间主体结构，透层是最底层结构。 封层指的是为封闭表面空隙，防止水分侵入面层或基层而铺筑的沥青混合料薄层。铺筑在面层表面的称为上封层；铺筑在面层下面的称为下封层。 粘层（tack coat）即黏层，是指路面结构之间起黏结作用的结构层。是为了加强路面沥青层与沥青层之间，或沥青层与水泥混凝土面板、沥青稳定碎石基层之间的粘结而洒布的薄沥青层。在洒布粘层油时层面间要清扫干净。 透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层间处理。 扩展资料封层的作用： （1）封闭某一层起着保水防水作用。 （2）起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用。 （3）路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强。 （4）基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现损毁。 粘层的作用：使各面层之间、面层与构造物粘结成一个整体。粘层主要起胶结作用，对材料的要求也主要在粘结强度和抗剪强度方面，改性乳化沥青较之乳化沥青在这方面有较大的改善。粘层油宜采用快裂型的改性乳化沥青。 透层主要作用如下： （1）透入基层表面孔隙，增强基层和面层间的粘结。 （2）有助于结合基层表面集料中的细料。 （3）在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量。 （4）经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层。 （5）在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。 按规范要求，透层油需渗入到基层5～10mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。 参考资料：百度百科-透层 百度百科=封层 百度百科-粘层