隧道逃生,上海延安东路隧道内的车辆发生了火灾，隧道内发生意外该如何快速逃生？

近期发生了一件比较重大的事情，上海延安东路隧道内的车辆发生了火灾，这件事情受到了大家的广泛关注。我们在日常生活中，每天都会有意外事件的发生，如果我们不幸碰到了这件事情，那么我们该如何去快速逃生呢？ 相关专业人员替我们作出了相应的回复， 隧道内如遇到火灾，应直接弃车（熄火，别拔钥匙），往后方就近人行通道（两个隧道之间供人通行）进入对向隧道，经检修道撤离，防止浓烟呛到。具体来说，若车辆无法驶出隧道，应尽可能停靠在隧道右侧的紧急停车带上。只能停留在行驶车道的车辆，应立即开启危险报警闪光灯，尽量利用惯性靠边停车。在确保自身安全的情况下，在车后方150米以外设置警示标志。车内人员应迅速下车转移到检修道上，司乘人员要及时使用隧道内火灾报警按钮、紧急电话或手机报警请求支援。 所以我们就应该明白，一旦发生以下事件，我们就要一切以生命为重。必要的时候就要放弃一些身外之物，不要去执迷于保护自己的财产。毕竟当时事情发生时，我们并不能够预知后续的进展，如果因为自己一时的犹豫而导致自己之后所经受的损失加重的话也得不偿失，不是吗？ 所以我们在平时就应该多接触一些关于紧急事件发生时的做法，当然我们在遇到这些事情时，首先应该去保持冷静的态度处理好自己手中相关事物之后，及时去寻求专业人员的帮助。尽量将损失做到最小化，这样才是一个较为合格的做法。毕竟在隧道里，我们不仅视力会受到一些阻碍，而且会对之后的车辆也造成一些影响，所以我们都应该将这些事情考虑清楚。 希望以上的措施可以给你带来一些帮助。

引言：如果在隧道里面发生了意外，一定要选择正确的逃生方式。 一、该如何逃生？如果在隧道里面发生了意外，一定要选择正确的方式去进行逃生，不要让自己出现这种情况。如果车进隧道的时候发生了意外，一定要让自己保持冷静，不要出现情况，一定要选择正确的的逃生方式，如果车辆没有办法离开隧道的话，一定要尽量的去进行逃离。一定要尽快的跑出去，要及时的去进行下车，不要让自己发生这种情况。如果平时在做事的时候喜欢睡觉，也要适当的让自己保持清醒，一定要及时的拨打救援电话在隧道当中，一定要及时的去保持一定的距离，一定要拨打警察的电话，让自己可以更好的去逃生。如果在隧道当中发现了出火的现象，一定要用一定的设备去帮助进行救援。 二、总结平时不管遇到了什么样的事情，一定要让自己保持冷静，在冷静的同时一定要找到解决的办法，不要让自己出现这种情况，平时一定要学会去保护好自己。很多人在遇到危险的时候总是显得十分慌张，这个时候一定要学会去控制住自己，不要让自己有紧张情绪，一定要稳定，让自己可以更好的去进行逃生。如果没有办法从车上出来的话，一定要及时的去拨打救援的电话，让消防员可以及时的进行赶到进行解救，在车当中一定不要惶恐。很多人在遇到危险的时候总是想着可以快速的逃跑，这个时候一定要适当的去进行调整自己的状态。如果平时在进隧道的时候发生了危险，也要适当的去进行呼救，让自己可以得到更快的解救。有些人在进行开车的时候，一定也不要让自己的思想跑偏。

您好！以下是隧道火灾自救逃生方法：第一：如开车遇到前方隧道内发生火灾应及时撤离车辆，在车身后放置警示标志，然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离。第二：逃生时，用手巾或衣物（用水沾湿更好）捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走，因为着火时，扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的，顶部较浓，下部较稀，而且温度分布也是上高下低；不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。第三：较长的隧道，大多有直接通向地面的安全出口，安全出口的位置一般都在隧道出入口处标明，隧道内也有标志。这条疏散通道，应当是平坦的，路线简洁，无交叉，有事故照明，有排烟设备。假如隧道内失火，能逃入通向地面的安全出口，那就最合适了。第四：若被困在车厢内，可迅速果断地用车内消防锤、高跟鞋等一类的尖利物体敲碎车窗，逃离着火体。第五：若火灾发生在地铁隧道内，要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，再加上火灾后地铁会启动紧急程序，在出事列车一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾，出现强烈空气对流，毒烟雾将涌向下风口。第六：平时应增强消防安全意识，加强消防逃生演习。车内应提前备好车载灭火器、防烟面具、消防锤等消防器材。如有疑问，欢迎提问。

当在驾驶机动车的时候发生意外，在隧道内发生火灾的时候，驾驶员和乘乘客在逃生的时候，首先做出的选择就是，砸掉门上的玻璃，逃出车中，快速的转移到离车，有一定距离的位置，在确保生命财产人身安全的情况下去拨打求救电话，这样有利于得到及时的救助，切记人要鱼车保持一定的距离，这样免得受到二次的伤害，安全非常重要，生命只有一次，只有珍惜生命才是非常正确的选择

①逃生通道所用管材采用φ800mm的钢管，管节长度为15m，壁厚7mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接，每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。 ②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 ③管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。 ④管道采用φ800mm的承插钢管，设置起点为最新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插钢管纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将钢管冲脱。 ⑤逃生管道在二衬台车移动就位过程中，临时拆移时应逐节拆除，严禁一次拆除到位，以随时确保逃生管道的效用。 ⑥逃生管道在经过掘进台阶时，应按顺延台阶布置，安装135°转接接头顺延，其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 ⑦设置的逃生管道应平整、干燥、顺畅，不得作应急逃生以外用途。 ⑧逃生管道布设长度为100m。 轻型800超高分子聚乙烯隧道逃生管道具有优异的综合性能，具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性，且耐化学腐蚀、卫生无毒、不易粘附.因此，其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域，具有广泛的引用前景。800超高分子隧道逃生管道重量轻、仅为钢管重量的1/3左右，拆装和搬运方便。 超高分子隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高，受到强外力冲击时瞬间变形，吸收大量冲击能量，然后迅速恢复原来形状，为公路隧道施工救生应急救援提供了极为安全可靠的保障。 800超高分子隧道逃生管道环刚度高、耐压性好、不易变形，在公路隧道施工中发生坍塌时，承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。最后，通过对轻型超高分子量聚乙烯公路隧道逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验，验证了轻型超高分子量聚乙烯公路隧道逃生管道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性。 S235JR材质S235JR化学成分2017-12-19 上海市哪里可以高价出手佛教七宝念珠2017-12-19 哪里收购古玩古董？茂名哪里收购古玩古董？2017-12-19 袁州区哪里回收二手手表_百达翡丽手表怎么回收？2017-12-19 哈密去哪儿回收铁陨石2017-12-19 相关信息 换一换 应急逃生管道价格隧道应急逃生管道规格 公路隧道逃生管道,800隧道逃生管道 隧道逃生管道设置规范 800隧道逃生管道 昆明新材料隧道逃生管道生产厂家 隧道逃生管道-隧道逃生管道规定 逃生管道-隧道施工 四川逃生管逃生管厂家逃生管道报价 隧道逃生管报价 逃生管-逃生管道厂家 百度推荐>

润木科技五代隧道安全逃生管道



五代隧道安全逃生管道是由天津润木科技发展有限公司研发生产，五代隧道安全逃生管道是由UHMWPE（超高分子量聚乙烯管道）制作而成，壁厚30mm，长度分别为2米、3米、6米，同时可根据客户实际施工情况进行定制。

五代隧道安全逃生管道的链接方式继承了四代逃生管道的承插式连接，同时五代隧道安全逃生管道无需借助其他工具，人工就可完成管道之间的连接。

五代隧道安全逃生管道是现在为止最轻量化的隧道安全逃生管道，管道重量仅为钢管重量的五分之一，同时，比平口式，承插式管道重量更是减少一半，使装卸、运输、安装更为轻便灵活。不需要辅助任何的搬运工具，结合承插式的连接方式，仅需要两个人工就可完成相应的安装工作，大大减少了人工的劳动强度。

五代隧道安全逃生管道比较重要的一个特性就是抗冲击性，五代隧道安全逃生管道抗冲击性居塑料之首，按GB1843标准，无论是外力强冲击，还是内部压力波动，都难以使其开裂。其冲击强度是尼龙66的10倍，聚氯乙烯的20倍，聚四氟乙烯的8倍，特别是在低温环境，其冲击强度反而达到最高值，其柔韧性能为输送系统提供了极为安全可靠的保障。

五代隧道安全逃生管道还有一个其他管道不具备的特点，螺旋式结构，使管道在受到外界强大的冲击力时，能够更有效的把冲击物弹开。

说道这里，由此说明五代隧道安全逃生管道是现有隧道逃生管道的最安全，安装最简单的逃生隧道安全逃生管道。

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隧道火灾逃生方法 第一：如开车遇到前方隧道内发生火灾应及时撤离车辆，在车身后放置警示标志，然后朝着火势、烟雾流相反的方向逃离。 第二：逃生时，用手巾或衣物（用水沾湿更好）捂住口鼻，借以滤烟防毒，最好弯下腰走，因为着火时，扩散在隧道里的烟雾和毒气最初是不平均分布的，顶部较浓，下部较稀，而且温度分布也是上高下低；不要高声喊叫，否则会吸入较多的烟雾和有毒气体。 第三：较长的隧道，大多有直接通向地面的安全出口，安全出口的位置一般都在隧道出入口处标明，隧道内也有标志。这条疏散通道，应当是平坦的，路线简洁，无交叉，有事故照明，有排烟设备。假如隧道内失火，能逃入通向地面的安全出口，那就最合适了。 第四：若被困在车厢内，可迅速果断地用车内消防锤、高跟鞋等一类的尖利物体敲碎车窗，逃离着火体。 第五：若火灾发生在地铁隧道内，要牢记往上风口跑，就是逆着风跑。由于隧道内形成了一个天然“卧”着的通风烟囱，里面本来就有空气流动，再加上火灾后地铁会启动紧急程序，在出事列车一端迅速喷出气流，而另一端则猛吸烟雾，出现强烈空气对流，毒烟雾将涌向下风口。

如果车辆在隧道内起火，要保持镇定，切勿慌张。若车辆无法驶出隧道，应尽可能停靠在隧道右侧的紧急停车带上。只能停留在行驶车道的车辆，应立即开启危险报警闪光灯，尽量利用惯性靠边停车。司乘人员在确保自身安全的情况下，在车后方150米以外设置警示标志。车辆停靠后，车内人员应迅速下车转移到检修道上，与起火车辆保持一定的安全距离。司乘人员要及时使用隧道内火灾报警按钮、紧急电话或手机拨打12122报警请求救援。 使用消防设施自救。司乘人员在确保自身安全的前提下，可以利用隧道消防设施实施自救灭火。隧道内右侧墙壁上一般每间隔50米设置一个消防设备箱，直接打开箱门取出灭火器。使用时，先拔出保险栓，一手握住喷射软管前端的喷嘴、一手提起灭火器按下压把，将喷嘴对准火焰喷射灭火。也可以使用泡沫灭火装置进行灭火，使用时，先开启水开关，后开启泡沫开关，拉出软管进行灭火；火势较大时，还可以取出消防水带，打开阀门将喷枪对准火焰喷射，直至火焰全部扑灭。如果无法控制火势，应立即疏散逃生。 正确选择逃生方式。车上如果有人员被困，要尽快打开或砸开门窗让车内人员离开、根据逃生标志指引疏散，撤离时应用水沾湿手巾或衣服捂住口鼻，以达到滤烟防毒的作用。要注意保护头部，俯身往上风方向逃离，同时要留意听从隧道应急广播的统一指挥和引导，通过人行横通道逃生。当其中一条隧道失火时，可以经最近的人行横通道到达另一条隧道，到达后注意隧道内高速行驶的车辆。切勿乱跑，应在隧道检修道上或安全区域等待救援。 其他注意事项。车辆着火时，尽量不要驶入或停留在隧道内。疏散时，司机要把车钥匙留在车内，方便救援队伍快速清理通道。