一级公路,一级公路和二级公路又什么区别？

1、使用年限不一样 一级公路设计的使用年限是20年，二级公路的设计使用年限是15年。 2、适应车流量不一样 一级公路是指能适应年平均昼夜小客车为15000～30000辆(四车道)或35000-55000辆(六车道)通行，二级公路满足年平均昼夜中型载重汽车为3000～7500辆通行。 3、公路设计不一样 一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。二级公路连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路。 扩展资料： 公路等级有不同划分角度， 1、功能型等级是主要按交通量划分的，根据公路的使用任务、功能和流量进行划分，中国大陆将公路划分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，共五个等级（数字分级是传统等级体系，高速公路是新来的）。其中，高速和一级为高等级公路，二级居中，三四为低等级。 我国一级公路的建设总里程已低于高速公路，并在所有等级公路中占最低比例，主要原因是其长途运输作用多半被高速公路取代。不过一级公路的使用领域多于高速公路。 参考资料来源：百度百科-一级公路 百度百科-二级公路

“一级公路”一般能适应按各种汽车（包括摩托车）折合成小客车的年平均昼夜交通量为10000～25000辆，为连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区、港口、机场，专供汽车分道行驶并部分控制出入的公路。 “二级公路”是指设计速度在每小时60公里—80公里，双向行驶且无中央分隔带的双车道公路。连接政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运输繁忙的城郊公路二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。 中国的公路根据功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 二级公路与一级公路的最大区别就是，一级公路有中央分隔带，分道行驶；二级路基本没有中央分隔带。

不是。

分类是根据使用任务、功能和流量进行划分，主要按交通量划分。
高速公路是全部控制出入、专供汽车在分隔的车道上高速行驶的公路。主要用于连接政治、经济、文化上重要的城市和地区，是国家公路干线网中的骨架。（四车道的）一般年平均每昼夜汽车通过量2.5万辆以上。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶，并部分控制出入、部分立体交叉的公路，主要连接重要政治、经济中心，通往重点工矿区，是国家的干线公路。四车道一级公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年平均昼夜交通量为15000～30000辆；

1、级别不同 一级公路：一级公路是一种路面等级较高的公路，在公路等级排名中位居第二，在二级公路之上、高速公路之下。 高速公路：高速公路是根据技术等级划分出来的公路类型，级别高于一级公路、二级公路、三级公路、四级公路和等外公路。 2、车辆进出不同 一级公路：一级公路可根据需要部分控制车辆进出。 高速公路：高速公路全程控制车辆进出。 3、封闭状态不同 一级公路：一级公路既可以采用全封闭、也可以采用半封闭、甚至是全开放形式，允许增设非机动车道和人行通道或其它辅道，还可以保留部分平面交叉口、灯控路口以及增设中央隔离带掉头缺口等。 高速公路：高速公路必须全封闭，只供汽车行驶，两侧不设非机动车道和人行通道，不允许非机动车或行人进入，不设平面交叉口，中央护栏不间断。 4、入口间距不同 一级公路：一级公路则没有这方面的严格要求，进出口可以视实际情况灵活增设，即使采用是全封闭形式，相隔只有几百米都可以设置出入口。 高速公路：高速公路出入口间距有严格要求，相邻进出口间距不低于2公里，相邻收费站之间主路加上引道的距离不低于4.1公里，对出入口有严格控制，主路本身不能作为集散公路，不与其它公路自然衔接