端墙,涵洞的翼墙和端墙有什么区别？

一.涵洞：是指在公路工程建设中，为了使公路顺利通过水渠不妨碍交通，设于路基下修筑于路面以下 的排水孔道（过水通道），通过这种结构可以让水从公路的下面流过 。用于跨越天然沟谷洼地排 泄洪水，或横跨大小道路作为人、畜和车辆的立交通道，或农田灌溉作为水渠。涵洞主要由洞身、 基础、端和翼墙等 。涵洞是根据连通器的原理，常用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等材料筑成。一 般孔径较小，形状有管形、箱形及拱形等 。 二.翼墙：是为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构 物。 三.端墙：位于头车的一端，中间车的两端。 端墙位于入口和出口的两侧，起挡土和导流作用，是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。端墙的 形式，常用有八字翼墙式和一字墙式。 端墙也设置在通道的入口和出口处。

1、位置的区别：端墙是位于入口和出口的两侧更靠近涵洞口的位置。翼墙是位于端墙的侧面与端墙相连接。 2、作用的区别：端墙是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物。翼墙为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用。 3、大小的区别：端墙比翼墙都要高大。 扩展资料 翼墙的最佳形式选择： 墙的迎水面最好采用扭曲面，从闸身开始，扩散角应该很小，并且墙的迎水面是垂直的，因为这样，可使水流更为顺适。其次为圆弧面，再其次是直立的八字式翼墙。翼墙的扩散应该是平滑的曲线或直线，但不要做成折线形状。 国因为在翼墙转折点后，会出现水流分离现象，产生低压区域，该区域扩散能力较弱，而在低压区域的下游扩散能力又过强，因而造成极不均匀的水深分布。试验证明，翼墙墙壁如果偏转过快，将使有限的波浪传播速度所允许的水流偏转不能立即跟上，造成急流脱离边墙，将产生局部的扰动及促使冲击波的形成，使得水流呈现不 均匀分布。 因此水体的侧面边介应避免突然急骤的变化，如果是一个有效的扩散边介时应当在曲度上连续变换。如果采用直线型的八字式翼墙，其扩散角度一般以12°左右为宜。这一合理指标的提出，已经在水工模型试验及实际运用观测中所证实。 翼墙不宜采用90°转角，以水工模型试验结果，水流出闸孔口集中于河道中心线上，以致两岸坡上产生直轴回流，影响流量系数，且对岸坡及河床有冲刷作用。 参考资料来源：百度百科 端墙 参考资料来源：百度百科 翼墙

一、作用不同 1、端墙：是保证涵洞处路基或路堤稳定的构筑物，主要起挡土和导流的作用。 2、翼墙：为保证涵洞或重力式桥台两侧路基边坡稳定并起引导河流的作用而设置的一种挡土结构物。 二、应用范围不同 1、端墙：多用于 端墙式洞门、隧道等工程中。 2、翼墙：多用于建工工程；水利工程；市政工程等。 三、位置不同 1、端墙：位于头车的一端，中间车的两端。 2、翼墙：多位于桥台两侧。 四、立面布局不同 1、端墙：有八字翼墙式和一字墙式。 2、翼墙：直立式、倾斜式、扭曲面式等。 参考资料来源：百度百科-翼墙 百度百科-端墙