刚构桥,刚构桥，钢构桥，刚架桥，钢架桥，桁架桥，这5种桥梁有什么区别？

在下主攻桥梁工程设计施工研究多年，给你来用浅显的语言回答。
首先没有钢构桥和钢架桥，这类桥梁不按照建筑材料分类，刚构桥和刚架桥是按照受力特点来区分的。
刚构桥一般就是指的连续刚构，是一种以受剪和受弯为主的结构，跨度从40米-300米不等，用于中小跨度，例如：虎门大桥辅航道，重庆石板坡长江大桥，洛溪大桥，重庆长江大桥等
刚架桥受力和刚构差不多，一般是用于跨度10-20米左右的，，一般设计成等截面，因为跨度不大，受力较简单，一般多用于小跨度桥梁。
桁架桥是一种以受拉压为主的构件，设计的关键在下弦杆，腹杆，上弦杆件，等，已近各杆件的连接，涉及到节点板，高强螺栓，焊接等工艺，施工设计要求都比较高，例如：大胜关长江大桥，天心洲长江大桥，芜湖长江大桥，武汉长江大桥，南京长江大桥，东平水道桥，安庆铁路常见大桥等

一，刚构桥，钢构桥，刚架桥，钢架桥，桁架桥五种桥梁的区别从外形结构和作用承重这两方面来看。 1.从外形结构看区别 刚构桥是梁和腿或墩台身构成刚性连接方式。 钢构桥是钢结构桥梁。 刚架桥结构在梁与拱之间的桥梁。 钢架桥是处于梁与拱之间整个体系是压弯结构桥梁。 桁架桥指以桁架作为上部结构的桥梁。 2.从作用承重看区别 刚构桥桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。 钢构桥以最少单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，仅要一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。 刚架桥梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用，桥身主要承重结构为钢架的桥梁。可以增加桥下净空高度，常用作跨线桥。 钢架桥由于梁和柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸荷作用。 桁架桥作为上部结构主要承重构件的。 二，五种桥的概念如下： 刚构桥是承重结构采用的是刚构桥梁，就是梁和腿或墩台身构成刚性连接。 钢构桥是承重结构采用钢材的桥梁，也就是钢结构桥梁、钢桥。 刚架桥是在梁与拱之间的一种结构体系。 钢架桥是处于梁与拱之间的一种结构体系。 桁架桥指的是以桁架作为上部结构主要承重构件的桥梁。 扩展资料： 刚构桥的主要承重结构是梁与桥墩固结的钢架结构，由于墩梁固结，使得梁和桥墩整体受力，桥墩不仅承受梁上荷载引起的竖向压力，还承担弯矩和水平推力。 刚构桥在竖向荷载作用下，梁的 弯矩通常比同等跨径连续梁或简支梁小，其跨越能力大于梁桥；墩梁固结省去了大型支座，结构整体性强、抗震性能好。因此，预应力混凝土刚构桥是目前大跨径桥梁的主要桥型。 钢构桥装配式钢桥在世界各地都得到了广泛应用。最初的装配式钢桥由英国唐纳德·贝雷（Donald Bailey）工程师在1938年第二次世界大战初期设计。 主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。 刚架桥上部结构与下部结构固接成整体， 状如框架的桥梁。由桥面系、楣梁与立柱构成。桥面系直接承受荷载，并将荷载传至楣梁上 。楣梁与立柱刚性连接，后者代替了桥墩(台)将荷载传递到地基上。桥面系承受弯矩与剪力，而楣梁与立柱除承受弯矩、剪力外，还要承受轴向力，多用钢筋混凝土或预 应力混凝土建造。 按受力图式可分固端刚架桥、双铰 刚架桥和三铰刚架桥等；按立面型式可分门式刚架 桥、直腿刚架桥、斜腿刚架桥、V形墩刚架桥和T形 刚构桥等;按桥孔数目可分单跨刚架桥、多跨刚架桥 等。 按支承有无水平推力可分推力式刚架桥、无推力刚架桥等。 这种桥具有节点负弯矩，可减小楣梁的跨 中正弯矩，建筑高度很小，很适用于立交桥和高架线路桥等，并且用料节省。 钢筋混凝土刚架桥的楣梁与 立柱一般要求就地浇筑成整体，装配化程度不高;这 种桥在竖向荷载作用下，在柱脚处要产生水平推力， 对地基要求高。 钢桁架受力特点 （1）桥梁墩柱刚性连接，梁因墩柱的抗弯而卸载，整个体系是压弯结构，也是有推力结构。 （2）钢桁架桥的桥下净空比拱桥大，在同样净空要求下可修建较小的跨径。 （3）钢桁架桥施工较复杂，一般用于跨度不大的城市或公路的跨线桥和立交桥。 （4）采用预应力混凝土和悬臂施工的钢桁架桥，己成为大跨度桥梁竞争方案之一。 桁架桥一般由主桥架、上下水平纵向联结系、桥门架和中间横撑架以及桥面系组成。在桁架中，弦杆是组成桁架外围的杆件，包括上弦杆和下弦杆，连接上、下弦杆的杆件叫腹杆，按腹杆方向之不同又区分为斜杆和竖杆。 弦杆与腹杆所在的平面是主桁平面。大跨度桥架的桥高沿跨径方向变化，形成曲弦桁架；中、小跨度采用不变的桁高，即所谓平弦桁架或直弦桁架。 参考资料：百度百科——刚构桥 百度百科——钢构桥 百度百科——刚架桥 百度百科——钢桁架桥 百度百科——桁架桥

梁桥 (Beam Bridge) 以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。主梁可以是实腹梁或桁架梁。实腹梁构造简单，制造、架设和维修均较方便，广泛用于中、小跨度桥梁，但在材料利用上不够经济。桁架梁的杆件承受轴向力，材料能充分利用，自重较轻，跨越能力大，多用于建造大跨度桥梁。按照主梁的静力体系，分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。
拱桥（archbridge）指的是在竖直平面内以拱作为上部结构主要承重构件的桥梁。arch在容器内的粉料层中如果形成能承受上方粉料的压力而不将此压力传递给下方的面，此面即称为拱桥。拱桥是向上凸起的曲面，其最大主应力沿拱桥曲面作用，沿拱桥垂直方向的最小主应力为零。在重力作用下进行的粉料流出过程中可能反复出现拱桥的形成和崩解过程，此种拱桥称为动拱桥。
索桥（Cablebridge/Suspensionbridge）。也称吊桥、绳桥、悬索桥等，是用竹索或藤索、铁索等为骨干相拼悬吊起的大桥。古书上称为絙桥、笮桥、绳桥。多建于水流急不易做桥墩的陡岸险谷，主要见于西南地区。其做法是在两岸建屋，屋内各设系绳的立柱和绞绳的转柱，然后以粗绳索若干根平铺系紧，再在绳索上横铺木板，有的在两侧还加一至两根绳索作为扶栏。

桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥。
按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。梁分简支梁、悬臂梁、固端梁和连续梁等

拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。拱式体系的主要承重结构是拱肋(或拱箱) ,以承压为主,可采用抗压能力强的圬工材 料(石、混凝土与钢筋混凝土)来修建。拱分单铰拱、双铰拱、三铰拱和无铰拱

刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。刚架桥是介于梁与拱之间的一种结构体系,它是由受弯的上部梁(或板)结构与承压的 下部柱(或墩)整体结合在一起的结构

缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其主要构造是:缆、塔、锚、吊索及桥面,一般 还有加劲梁。其受力特征是:荷载由吊索传至缆,再传至锚墩,传力途径简捷、明确。悬 索桥的特点是:构造简单,受力明确;跨径愈大,材料耗费愈少、桥的造价愈低。

一、结构不同 1、钢构桥：主要承重结构采用钢材的桥梁，即钢结构桥梁、钢桥。 2、刚构桥：主要承重结构采用刚构的桥梁，即梁和腿或墩台身构成刚性连接。 二、结构形式不同 1、钢构桥：结构形式可分为门式刚构桥、斜腿刚构桥 、T形刚构桥和连续刚构桥。 2、刚构桥：结构形式主要是门式、斜腿、T形、连续。 三、特点不同 1、钢构桥：主要的设计概念是以最少种类的单元构件，拼装成能承载各种荷载、不同跨径的装配式钢桥，且只需一般中型卡车运输，特殊情况下能全部依靠人力来搭建。 2、刚构桥：其腿和梁垂直相交呈门形构造，可分为单跨门构、双悬臂单跨门构、多跨门构和三跨两腿门桥。前三种跨越能力不大，适用于跨线桥 ，要求地质条件良好，可用钢和钢筋混凝土结构建造。 参考资料来源： 百度百科-刚构桥 百度百科-钢构桥