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1,哪些原因会造成桥梁支座脱空

桥梁支座脱空是桥梁工程中普遍也是一种很严重的病害,所以如何预防桥梁支座脱空是很重要的!那么会造成桥梁支座脱空的原因有哪些呢?
1、不准确的梁体吊装就位
2、不准确的梁体支座钢管的预埋
3、在对梁体进行预制时,外界条件对梁体端部底模造成影响,从而形成标高变化,造成梁体端部底板发生翘曲或扭曲,在安装的过程中必将造成情况支座脱空现象的发生
4、当梁体中有预应力存在时,特别是斜交梁体中,预应力施工过程中出现不准确的张拉力控制,从而出现两侧张拉力大小不一,从而造成梁体扭曲的现象发生,最常见的则是锐角位置有充分接触,钝角处发生脱空
5、在混凝土浇筑之前梁体底板预埋支座钢板的稳固性较低,外力对上部造成影响(不密实的底部砂箱以及砂子外露等现象),导致预埋钢板有倾斜或下沉现象发生,促使梁体四块预埋钢板未能处于一个平面上
6、支座垫石的标高未能与设计要求及相关规范相符,在允许误差的范围内超出了设计要求及规范
7、对支座安装过程中出现粗糙,未能严格按照相关规范对垫石上方钢板实施粘贴
8、曲线桥与斜交桥的相邻墩台出现不一致的横线坡度,而设计图纸中出现不详细的标注,未能明确合理的标高,导致施工过程中疏忽该类工序,并未及时处理,造成每片梁体的四个支座标高都不位于一个平面上,从而发生桥梁支座脱空现象
9、支座垫石的不合理施工,使之表面有不平整现象发生,梁体逐渐由面接触转化为部分面接触或点接触
2,桥梁支座脱空成因是什么 专家为您分析
(1)施工进程操控不严厉,没有达到达施工的规范要求,对梁板的安装又相对大意。
(2)梁板装置后没有及时整体化,没有及时施工桥面铺装,致使反拱太大,导致桥梁支座脱空。特别是在斜交桥中,由于预应力的效果下,短边有向上翘的趋势;斜交桥板在预应力的效果下,钝角有翘曲的趋势。当板全体化后,在桥面铺装及轿车荷载等作用时,又可视为一斜板。在荷载的效果下,荷载有向两支承边最段间隔方向传递的趋势,同时支座有必定的压缩变形现象,板梁间的相互效果,又使支座脱空有不断改善的趋势。
3,隧道衬砌的空洞的原因?出现空洞怎么处理?
衬砌背后空洞病因分析
1.对超挖未按规范进行施工回填;
2.衬砌时拱顶灌注混凝土不饱满,振捣不够;
3.泵送混凝土在输送管远端由于压力损失,坡度等原因造成空洞;
4.防水板挂设松弛度控制不到位。
衬砌背后空洞防止措施
1.隧道开挖面难免出现凹凸不平,对于小范围内因超挖等造成的陷坑,施工时一般采用衬砌混凝土回填,注意挂设防水板要紧贴岩面,松紧度适合;对于因塌方造成的深陷坑,在二衬施工前采用坍方处理措施回填平顺;
2.一般衬砌模板台车在拱顶部位前后各一个泵送砼预留孔,如果模板台车较长,可在中部再增加预留孔,防止隧道纵坡较大时浇筑砼不到位,衬砌施工后进行回填注浆;
3.新式衬砌模板台车在边墙、拱腰部位均安装有附着式振捣器,同时在砼浇筑时台车两侧各配两台插入式振捣器,从台车预留窗口进行分层振捣,这些可有效解决振捣问题。