脱空,哪些原因会造成桥梁支座脱空

桥梁支座脱空是桥梁工程中普遍也是一种很严重的病害，所以如何预防桥梁支座脱空是很重要的！那么会造成桥梁支座脱空的原因有哪些呢？　　
1、不准确的梁体吊装就位　　
2、不准确的梁体支座钢管的预埋　　
3、在对梁体进行预制时，外界条件对梁体端部底模造成影响，从而形成标高变化，造成梁体端部底板发生翘曲或扭曲，在安装的过程中必将造成情况支座脱空现象的发生　　
4、当梁体中有预应力存在时，特别是斜交梁体中，预应力施工过程中出现不准确的张拉力控制，从而出现两侧张拉力大小不一，从而造成梁体扭曲的现象发生，最常见的则是锐角位置有充分接触，钝角处发生脱空　　
5、在混凝土浇筑之前梁体底板预埋支座钢板的稳固性较低，外力对上部造成影响（不密实的底部砂箱以及砂子外露等现象），导致预埋钢板有倾斜或下沉现象发生，促使梁体四块预埋钢板未能处于一个平面上
6、支座垫石的标高未能与设计要求及相关规范相符，在允许误差的范围内超出了设计要求及规范　　
7、对支座安装过程中出现粗糙，未能严格按照相关规范对垫石上方钢板实施粘贴　　
8、曲线桥与斜交桥的相邻墩台出现不一致的横线坡度，而设计图纸中出现不详细的标注，未能明确合理的标高，导致施工过程中疏忽该类工序，并未及时处理，造成每片梁体的四个支座标高都不位于一个平面上，从而发生桥梁支座脱空现象　　
9、支座垫石的不合理施工，使之表面有不平整现象发生，梁体逐渐由面接触转化为部分面接触或点接触

（1）施工进程操控不严厉，没有达到达施工的规范要求，对梁板的安装又相对大意。
（2）梁板装置后没有及时整体化，没有及时施工桥面铺装，致使反拱太大，导致桥梁支座脱空。特别是在斜交桥中，由于预应力的效果下，短边有向上翘的趋势；斜交桥板在预应力的效果下，钝角有翘曲的趋势。当板全体化后，在桥面铺装及轿车荷载等作用时，又可视为一斜板。在荷载的效果下，荷载有向两支承边最段间隔方向传递的趋势，同时支座有必定的压缩变形现象，板梁间的相互效果，又使支座脱空有不断改善的趋势。

　　衬砌背后空洞病因分析
　　1.对超挖未按规范进行施工回填；
　　2.衬砌时拱顶灌注混凝土不饱满，振捣不够；
　　3.泵送混凝土在输送管远端由于压力损失，坡度等原因造成空洞；
　　4.防水板挂设松弛度控制不到位。

　　衬砌背后空洞防止措施
　　1.隧道开挖面难免出现凹凸不平，对于小范围内因超挖等造成的陷坑，施工时一般采用衬砌混凝土回填，注意挂设防水板要紧贴岩面，松紧度适合；对于因塌方造成的深陷坑，在二衬施工前采用坍方处理措施回填平顺；
　　2.一般衬砌模板台车在拱顶部位前后各一个泵送砼预留孔，如果模板台车较长，可在中部再增加预留孔，防止隧道纵坡较大时浇筑砼不到位，衬砌施工后进行回填注浆；
　　3.新式衬砌模板台车在边墙、拱腰部位均安装有附着式振捣器，同时在砼浇筑时台车两侧各配两台插入式振捣器，从台车预留窗口进行分层振捣，这些可有效解决振捣问题。