交通运输布局,我国交通运输网布局有什么特点?你能解释一下原因吗？

作为国家的运输大动脉和综合交通网的主骨架，运输大通道对整个网的畅通和服务质量的提高有着决定性的影响，对经济和社会发展具有特别重要的意义。在现有各专项规划的基础上，本课题研究认为，加强对运输全局有重要意义的“五纵五横”、国际运输大通道和重要区域通道的规划。 　　“五纵”即沿海大通道、京沪杭大通道、沈广大通道、京九大通道、包头—广州(湛江)大通道。 　　“五横”即银昆大通道、西北北部运输大通道、陆桥大通道、长江大通道、杭昆大通道。 　　国际运输大通道，即与东北亚地区连接的陆上运输大通道，与中亚地区连接的陆上运输通道，与东南亚地区连接的陆上运输通道。 　　重要区域性运输通道，即东北经济圈、环渤海经济圈和珠江三角洲经济圈重要通道。 交通枢纽规划方案交通枢纽是各种运输方式运输线路的交汇地，又是城市间运输与城市内运输的衔接点，是大宗客货流进行装卸、中转、换乘、换装的主要场所，同时也是各种运输方式的技术作业基地。

1、运输通道原则 运输通道形成后，会产生综合交通小英，促进图的的综合开发和利用，促进新资源的开发，存进不发达地区的经济发展，促进生产布局的相对均衡分布。 2、综合运输原则 运输布局要从国民经济的全局出发，充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件，结合国民经济综合开发规划和生产力布局，实行合理分工和协作，根据各地自然条件和经济条件特点，因地制宜，使得运输布局有利于综合运输的发展。 3、运输效益原则 应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求，以最小的综合投入获取最大的综合产出为总目标。 扩展资料 运输布局大体的原则是：与国民经济结构、规模、分布和联系特点相适应。充分考虑地质、地貌、水文、土壤、气候等自然条件的影响。充分考虑与城镇居民点的关系。 充分发挥各种运输方式的优势，加速综合运输网的形成。适应巩固国防的需要。运输布局不仅取决于工农业生产布局和人口分布，同时又对工农业生产布局、人口分布及城镇的发展有很大影响，它也较多地受自然地理条件的影响。 参考资料来源：百度百科-运输布局

运输布局的原则有：
1，运输通道原则。运输通道形成后，会产生综合交通小英，促进图的的综合开发和利用，促进新资源的开发，存进不发达地区的经济发展，促进生产布局的相对均衡分布。
2，综合运输原则。运输布局要从国民经济的全局出发，充分考虑各种运输方式的优劣势和适用条件，结合国民经济综合开发规划和生产力布局，实行合理分工和协作，根据各地自然条件和经济条件特点，因地制宜，使得运输布局有利于综合运输的发展。
3，运输效益原则。应该以满足国民经济和人民生活对运输的需求，以最小的综合投入获取最大的综合产出为总目标。