t梁,箱梁和T梁的区别

箱梁和T梁的区别主要有： 1 外形的区别。箱梁的断面为箱型，T梁的断面为T型； 2 承载能力的区别。一般箱梁承载能力较大，T梁承载能力较小。箱梁刚度大，T梁刚度小； 3 施工方法的区别。箱梁施工需要内模，T梁无需内模。架设方法也不同，箱梁吨位大，T梁吨位小。采用的架设方法和所用机械不同。另外，T梁架设后需横向连接，箱梁可不横向连接。 T梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋，由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的；箱梁内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等，从受力的角度看，箱梁是按照“工”型梁截面计算受力的。 拓展资料：力学特性 在箱梁分析中，作用在箱梁上的主要荷载是恒载与活载。恒载是对称作用的，而箱形梁截面基本上也是对称的，所以恒载一般不会产生偏心作用;活载可以是对称作用，也可以是非对称偏心作用，必须分别加以考虑。箱梁在偏心荷载作用下，将产生纵向弯曲、扭转、畸变及横向挠曲四种基本变形状态。

箱梁和T梁的区别主要有：1
外形的区别。箱梁的断面为箱型，T梁的断面为T型；2
承载能力的区别。一般箱梁承载能力较大，T梁承载能力较小。箱梁刚度大，T梁刚度小；3
施工方法的区别。箱梁施工需要内模，T梁无需内模。架设方法也不同，箱梁吨位大，T梁吨位小。采用的架设方法和所用机械不同。另外，T梁架设后需横向连接，箱梁可不横向连接。
现在跨径在20~40m的公路桥梁基本都是采用预制小箱梁或者T梁，预制小箱梁由于预制方便、抗扭性能好，目前用得较多；
T梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋，由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的；箱梁内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等，从受力的角度看，箱梁是按照“工”型梁截面计算受力的。

箱梁和T梁的区别主要有
1 外形的区别。箱梁的断面为箱型，T梁的断面为T型；
2 承载能力的区别。一般箱梁承载能力较大，T梁承载能力较小。箱梁刚度大，T梁刚度小；
3 施工方法的区别。箱梁施工需要内模，T梁无需内模。架设方法也不同，箱梁吨位大，T梁吨位小。采用的架设方法和所用机械不同。另外，T梁架设后需横向连接，箱梁可不横向连接。

一、两者的特点不同： 1、t梁的特点：T形截面随着翼板的宽度增大，可使受压区高度减小，内力偶臂增大，会使所需的受拉钢筋面积减小。 2、箱梁的特点：在箱梁分析中，作用在箱梁上的主要荷载是恒载与活载。恒载是对称作用的，而箱形梁截面基本上也是对称的，所以恒载一般不会产生偏心作用；活载可以是对称作用，也可以是非对称偏心作用，必须分别加以考虑。箱梁在偏心荷载作用下，将产生纵向弯曲、扭转、畸变及横向挠曲四种基本变形状态。 二、两者的概述不同： 1、t梁的概述：T型梁指横截面形式为T型的梁。两侧挑出部分称为翼缘，其中间部分称为梁肋（或腹板）。 2、箱梁的概述：为桥梁工程中梁的一种，内部为空心状，上部两侧有翼缘，类似箱子，因而得名。分单箱、多箱等。其中钢箱梁，又叫钢板箱形梁，是大跨径桥梁常用的结构形式。一般用在跨度较大的桥梁上。外型像一个箱子故叫做钢箱梁。 三、两者的作用不同： 1、t梁的作用：由于其相当于是将矩形梁中对抗弯强度不起作用的受拉区混凝土挖去后形成的。与原有矩形抗弯强度完全相同外，却既可以节约混凝土，又减轻构件的自重，提高了跨越能力。 2、箱梁的作用：钢板箱形梁是工程中常采用的结构形式为研究横隔板间距对集中荷载作用下简支钢箱梁畸变的影响，通过设置不同数量横隔板的简支钢箱梁，比较其在集中荷载作用下的畸变效应和刚性扭转效应，得到最大畸变效应随横隔板数量的变化曲线在箱梁腹板顶端施加集中荷载。 参考资料来源：百度百科-T型梁 参考资料来源：百度百科-箱梁

目前学院已经形成了博士后、博士、硕士、本科等多层次的人才培养体系，拥有各类在校生1000多人。在统计学学科招收博士研究生；在统计学、计算机应用技术、管理科学与工程、数量经济学、国民经济学、应用数学等6个专业招收和培养硕士研究生；面向全国招收统计学（包括统计学、精算与风险管理两个专业方向）、计算机科学与技术（包括电子政务和嵌入式软件两个专业方向）、信息与计算科学（智能计算方向）、软件工程、网络工程、数学与应用数学（金融数学方向）等6个专业的本科生。其中，统计学从创校伊始即为学校的主力学科，该系曾聚集了杨增武、萧嘉魁、周逸江、李惠村等一批国内著名专家教授。40多年来，该学科在国内统计教育领域一直位居前列。1996年完成“天津市重点发展学科”建设项目，2005年又被市政府批准为“重中之重”发展学科。该系研究生、本科生教学于2001、2002年两度在全国高校专业排名榜中名列全国统计学科专业第一。该专业1980年获硕士学位授予权，1986年获博士学位授予权，2003年建立博士后流动站，是全国最早获博、硕士学位授予权的院系之一。2005年与瑞典达拉纳大学达成协议，每年选派优秀本科毕业生进行硕士项目交流，目前已有20多名学生赴瑞典学习。统计专业毕业生能够积极适应风云诡谲的市场经济大潮，对金融、保险、投资等变化快、风险高的部门极具吸引力，可为企业规避风险，创造机会。1995年~2005年统计专业就业情况来看，有22%的毕业生在金融、保险、证券机构工作，23%在政府、机关、事业单位工作，16%在国有大型企业工作，14%在开发区、保税区工作，25%考取研究生。学生一次性就业率在97%以上。信息科学与技术系是一个以信息技术和信息科学学科群为主要发展方向的教学系。该系横跨理、工两大学科门类，具有巨大的发展潜力和特色，并拥有计算机应用技术专业工学硕士授予权，以及与天津财经大学商学院共建的管理科学与工程专业（信息系统建设与构建技术方向）管理学硕士授予权，为本科毕业生提供了良好的深造机会。该系培养的教改实验班学生曾囊括2004年天津市大学生计算机技能竞赛程序设计一等奖，取得大学英语四级通过率100%、英语六级通过率全校第一、就业率全系第一的优异成绩。该系注重教学与产业需求的全面结合，培养学生较强的动手能力与社会实践能力。2005年受天津市政府资助，与日资软件企业合建的“天津市软件人才实训基地”为学生就业提供接口，每年可为大型外资企业输送优秀人才。目前，正在与天津市高新技术产业园区联合筹建嵌入式系统创新实验室，学生可利用业余时间进行课外创新技术实验。数学系拥有较强的师资队伍，目前拥有教授6名，副教授5名，目前，该系结合财经大学的特色，侧重金融数学方面的研究，利用数学工具研究金融，进行数学建模、理论分析、数值计算等定量分析，以求找到金融内在规律并用以指导实践的一门学科。是一门集数学、计算机和金融分析为一体的交叉学科。为了把学生培养成“爱学习，拒绝平庸；勤思考，追求卓越”的时代骄子。数学系注重强化实践教学环节来提高其实践能力和激活学生的创新思维。该系拥有“数学与应用数学实验室”、“数学建模实验室”，为培养具有扎实理论功底和应用操作能力的人才服务。在数学系老师的指导下，在2006年大学生数学建模竞赛中获得1个全国一等奖、1个全国二等奖、1个天津市二等奖; 在天津市大学生数学竞赛中获得3个一等奖、12个二等奖、14个三等奖。理工学院拥有先进的教学科研环境。投资1300万元建立了国内一流的基础和专业实验室，包括：计算机硬件技术综合实验室、计算机网络技术实验室、多媒体技术实验室、软件开发技术实验室、统计学综合实验室等、数学应用实验室、数学建模实验室。设有华为公司授权的华为网络学院，引进了价值160多万元的整套华为交换与路由实验环境作为网络技术人才培养基地，培养合格的初、中级网络工程师。理工学院学术底蕴丰厚、成果丰富。近年来，先后承担国家和省部级科研项目50余项，在各类学术刊物发表论文450余篇，出版学术专著30余部，获国家级和省部级奖励20余项，其中，统计学课程体系建设研究获国家教育科学二等奖。

　　理工学科是指理学和工学两大学科。理工，是一个广大的领域包含物理、化学、生物、工程、天文、数学及前面六大类的各种运用与组合。
　　理学
　　理学是中国大学教育中重要的一支学科,是指研究自然物质运动基本规律的科学,大学理科毕业后通常即成为理学士。与文学、工学、教育学、历史学等并列，组成了我国的高等教育学科体系。
　　理学研究的内容广泛，本科专业通常有：数学与应用数学、信息与计算科学、物理学、应用物理学、化学、应用化学、生物科学、生物技术、天文学、地质学、地球化学、地理科学、资源环境与城乡规划管理、地理信息系统、地球物理学、大气科学、应用气象学、海洋科学、海洋技术、理论与应用力学、光学、材料物理、材料化学、环境科学、生态学、心理学、应用心理学、统计学等。

　　工学
　　工学是指工程学科的总称。包含 仪器仪表 能源动力 电气信息 交通运输 海洋工程 轻工纺织 航空航天 力学生物工程 农业工程 林业工程 公安技术 植物生产 地矿 材料 机械 食品 武器 土建 水利测绘 环境与安全 化工与制药 等专业。

T梁预制张拉时压浆要：
（1）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。应在48h内完成，否则应采取措施，确保力筋不出现锈蚀。

（2）在浆液检验合格后及压浆设备等准备好后开始压浆。

（3）压浆时，对曲线孔道或竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对结构或构建中以上下分层设置的孔道，应按先下后上层的顺序进行压浆。同一管道的压浆应连续进行，一次完成。压浆应缓慢均匀的的进行，不得中断，并应将所有最高排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。

（4）浆液自拌制完成至压入孔道持续时间不超过40min，且使用前和压浆过程中应连续搅拌，对因延迟使用所知流动度降低的水泥浆液，不得通过额外加水增加其流动度。

（5）对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5～0.7MPa；对超长孔道，对大压力不宜超过1MPa；对竖向孔道，压浆的压力值宜为
0.3～0.4MPa.压浆的充盈度应达到孔道另一端饱满且排气孔流出与规定流动度相同的水泥浆为止，关闭出浆口后，宜保持一个不小于0.5MPa的稳压
期，该稳压期保持时间应为3～5min.

（6）采用真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道进行抽真空，真空度宜稳定在―0.06～―0.1MPa范围内。真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵进行连续压浆。

（7）压浆时每一工班应制作留取不小于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件。标准养护28d，检查其抗压强度，作为质量的评定依据。

（8）压浆过程中及压浆后48小时内，构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否者应采取保温措施，并按冬期施工的要求，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。当环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间进行。

（9）压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实度，如有不实，应及时进行补压浆处理。

这个问题才回答了一次，部分内容就引用了：
压浆前：压浆时间应在终张拉完成48h内完成，最后采用密封罩，压浆配合比的申报准备完成，机械设备，人员到位就行了。
压浆：
1、管道压浆前，应事先对采用的压浆料进行试配。水泥、压浆剂、水等各种材料的称量应准确到±1%（均以质量计）。水胶比不应超过0.33。
2、搅拌机的转速不低于1000r/min，浆叶的最高线速度限制在15m/s以内。
3、压浆机采用连续式压浆泵，其压力表最小分度值不得大于0.1MPa，最大量程应使实际工作压力在其25％～75％的量程范围内；储料灌应带有搅拌功能，真空泵应能达到0.092MPa的负压力。
4、在配制浆体拌合物时，水泥、压浆剂、水的称量应准确到±1%。
5、浆体搅拌操作顺序为：首先在搅拌机中先加入实际拌合水用量的80％～90％，开动搅拌机，均匀加入全部压浆剂，边加入边搅拌，然后均匀加入全部水泥。全部粉料加入后再搅拌2min；然后加入剩余的10％～20％的拌合水，继续搅拌2min。
6、浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。浆体压入梁体孔道之前，应首先开启压浆泵，使浆体从压浆嘴排出少许，以排除压浆管路中的空气、水和稀浆。当排出的浆体流动度和搅拌罐中的流动度一致时，方可开始压入梁体孔道。
7、压浆的最大压力不宜超过0.6MPa。压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止。关闭出浆口后，应保持不小于0.5MPa且不少于3min的稳压期且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
8、进行压力补浆时，让管道内水-浆悬浮液自由地从出口端流出。再次泵浆，直到出口端有匀质浆体流出，0.5MPa的压力下保压5min。此过程应重复1～2次。
压浆后应从锚垫板压／出浆孔检查压浆的密实情况，如有不实，应及时补灌，以保证孔道完全密实。
9、在压浆前应首先进行抽真空，使孔道内的真空度稳定在-0.06～-0.08MPa之间。真空度稳定后，应立即开启管道压浆端阀门，同时开启压浆泵进行连续压浆。
10、压浆顺序先下后上，同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40min。
11、灌浆剂搅拌好后应尽快压入孔道，置于贮浆罐的浆体应连续搅拌，自搅拌至压入孔道的间隔时间不应超过40min。同一孔管道压浆应连续进行，一次完成。若因故障中途停顿时间超过30min，必须将已压入管道内的水泥浆全部用清水冲去，然后重压。孔道压灌浆顺序应先下后上，依次进行。
压浆后：压浆时浆体温度应在5℃～30℃，压浆及压浆后3d内，梁体及环境温度不应低于5℃。
最后如果构件在压浆后需要移动，则应在浆体强度达到设计强度75%后才能进行哦！

1、梁宽250，其他次梁可小于250，跨度大于8m可用300；梁高（1/8-1/12）L。 2、梁宽还与抗震等级有关，7度区，采用300梁宽，3级框架梁,箍筋肢距限制,所以肢数增多不经济,最好用250梁宽，6度区就可常用300宽。 3、梁截面可以做成其他截面形式,不要只是矩形截面的,T形,梯形(俗称花篮)可以节约大概100-180的高度.这样房间的净空也增加了。 在满足计算及构造要求的前提下尽量较小梁顶通长筋的直径，比如支座计算配筋15，采用如下方案： 方案一：梁顶通长筋2Φ20，支座配5Φ20。 方案二：梁顶通长筋2Φ18，支座配6Φ18。 钢结构设计和混凝土结构设计有着非常大的区别。 一般后者是以强度和裂缝来控制参数进行设计，而前者是以稳定和挠度来作为控制参数的。 具体一点就是，混凝土结构可以通过计算软件计算得出结果来优化；而钢结构一般通过构造要求，如长细比，平面稳定，局部屈曲等参数来加以设计，计算为辅助作用。 如你所问，钢构设计的梁柱尺寸，先确定钢构件的形式，如工型，槽型，口型等，然后可通过层高，长细比，高宽比等来确定尺寸，最后通过软件复验可行性。 结构设计讲究概念设计为重，计算设计为辅。