地铁的优点,地铁的优点？

优点：
1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
其他优点：
地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。
1. 运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。
2. 准时，正点率一般比公交高。
3. 速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。
缺点：
1、建造成本高：地铁工程路线长，影响范围广，通常需要对路线沿线的建构筑物、管线、道路进行拆迁、改造、保护等措施，工程以外的费用比较大。地铁工程多为地底，由于要钻挖地底，地底建造成本比建于地面高。
2、前期时间长：兴建地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。
3、部分灾害抵御能力弱：虽然地铁对于雪灾和冰雹的抵御能力较强。但是对地震、水灾、火灾和恐怖主义等抵御能力很弱。由于地铁的构造，而导致极易因为这些因素发生悲剧。为此自地铁出现以来，工程师们就不断持续研究如何提高地铁的安全性。

地铁的优缺点如下： 1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。 2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。 3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。 4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。 缺点： 1、建造成本高：由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。 2、建设周期长：同样由于要挖地道，铺设铁轨，安装设备以及各种调试工作。地铁从开始动工到投入运营需要很长的时间。 3、前期时间长：建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。 主要功能 绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。 营运里程和客运量与莫斯科地铁十分接近。日客运量已经超过1000万人次。纽约的地铁营运路线总长居世界第五，日客运总量已达到2000万人次，占该市各种交通工具运量的60%。香港地铁总长虽然只有43.2公里，但它的日客运量高达220万人次，最高时达到280万人次。

优点：
1节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
2减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
3减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
4节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。
5减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。
缺点：
1建造成本高：由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。
2建设周期长：同样由于要挖地道，铺设铁轨，安装设备以及各种调试工作。地铁从开始动工到投入运营需要很长的时间。
3前期时间长：建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。

地铁的优点： 1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。 2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。 3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。 缺点： 1、建造成本高：由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。 2、建设周期长：同样由于要挖地道，铺设铁轨，安装设备以及各种调试工作。 主要功能 绝大多数的城市轨道交通系统都是用来运载市内通勤的乘客，而在很多场合下城市轨道交通系统都会被当成城市交通的骨干。通常，城市轨道交通系统是许多都市用以解决交通堵塞问题的方法。 地铁在许多城市交通中已担负起主要的乘客运输任务，莫斯科地铁是世界上最繁忙的地铁之一，800万莫斯科市民平均每天每人要乘一次地铁，地铁担负了该市客运总量的44%。

优点：
1节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

2减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。

3减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

4节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。


5减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

缺点：
1建造成本高：由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。

2建设周期长：同样由于要挖地道，铺设铁轨，安装设备以及各种调试工作。地铁从开始动工到投入运营需要很长的时间。

3前期时间长：建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的。

地铁的特点主要体现在它的优点和缺点之上： 优点： 一、地铁不会堵车。从家里到公司的时间是可以明确确定的。在没有地铁的时候，如果我们想从一个地方去另一个地方，无论是自己开车还是打车或者去坐大巴的时间都是不可控的。路上的交通工具像汽车特别容易发生堵车这一现象。这就使得我们无法准确预估我们到达某一地点的时间，所以我们往往需要提前1~2个小时出发，但是在有了地铁之后不再需要这样，我们需要的仅仅是提前半小时或者提前15分钟就可以。这就是地铁带来的第1个好处。 二、减少了环境污染。车辆排放尾气是现在重要的空气环境污染来源。当地铁能到达城市的每一个角落时，人们基本上就不用再开车了。当城市中大部分人使用地铁或者公交等公共交通工具时，路面上的拥堵情况也会得到了缓解，尾气的排放也得到了控制，减少了环境污染。 三、地铁一般都是在地下运行的。不占用地面的交通空间。而且可以同时乘坐很多人，更为重要的是地铁的安全性远超过在路上自己开车。我们自己在路上开车的时候，往往需要关注路边突然窜出的电瓶车还有突然经过的行人等。但是这些在我们乘坐地铁时完全不需要担心，因为地铁的通行环境一般是单一的、稳定的。 四、我们不用再担心找不到车位，有一个笑话是这样说的，开车前我们总想着我们终于可以想去哪就去哪了，开车后才发现一直在找停车位的路上。大家都知道现在在城市找一个免费车位是多么的困难，收费车位往往也要担心是不是爆满。这些在乘坐地铁时完全不需要考虑。而且一个自己的私有车位往往也价值高昂，给很多家庭带来了更大的经济压力。 缺点： 说了这么多地铁的好处，难道地铁就没有缺点吗？当然不是，那我们来看看地铁有哪些缺点？ 一、地铁只能到达线路所覆盖的地方。不像我们开车可以直接从家里出发前往任何一个目的地。而且地铁的线路是固定的，如果我们想从一个出发地到达我们的目的地，往往需要我们去绕路。再次转公交车或者打车等。这是在我们自己开车时完全不用担心的问题。不过幸好现在城市都有了公共自行车，也慢慢地解决了地铁的最后一公里这一个问题。 二、乘坐不舒适，环境嘈杂。由于地铁内人多且比较杂，如果我们不是从起点站就乘坐的话，往往很难找到一个座位。经常需要站着到目的地，而且周围人说话的声音会影响到我们自己的注意力，所以乘坐地铁时必备的一样工具是耳机。这些情况在我们自己开车时，是不需要担心的。而且地铁上乘车也需要担心自己的东西是否会被小偷偷走。 三、地铁的造价高昂。一公里地铁的造价大概是7亿人民币，在发达城市可能还要更高一些，而地铁的票价往往却又要和公交等接轨，那么地铁想要收回成本甚至后期盈利是比较难的，不过这些一般都不是我们老百姓需要考虑的问题，我觉得在当今时代，让利于民，给老百姓多造几条地铁是真正让老百姓得到实惠的方案。 看了这么多地铁的优点和缺点，相信大家也都有自己的判断。我觉得在一些大城市建造地铁十分必要，既缓解了城市的交通压力又减少了尾气的污染排放，同时还能让老百姓得到真正的实惠。让大家的出行更加便捷的同时可预估到达时间。但是在一些小城市，交通本身就不拥堵，人口也并不是那么的密集，这种情况造地铁往往就造成了浪费。

优点：
节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途；

减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。 减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

缺点：
建造成本高：由于要钻挖地底，地下建造成本比建于地面高。

建设周期长：同样由于要挖地道，铺设铁轨，设备等等，以及各种调试工作。地铁从开始动工到投入运营需要很长的时间。

前期时间长：建设地铁的前期时间较长，由于需要规划和政府审批，甚至还需要试验。从开始酝酿到付诸行动破土动工需要非常长的时间，短则几年，长则十几年也是有可能的

地铁的优点有：1、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。 2、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。 3、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的 交通干扰较少，可节省大量通勤时间。 4、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。 5、减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。 其他优点：地铁与城市中其他交通工具相比，除了能避免城市地面拥挤和充分利用空间外，还有很多优点。 1. 运量大。地铁的运输能力要比地面公共汽车大7~10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。 2. 准时，正点率一般比公交高。 3. 速度快，地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的最高时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。

地铁的优点如下：
1.速度快。上海地铁1号线全长16.2千米，共投13个车站。地铁的速度比公共汽车快很多，原来需要1小时的路程，坐地铁只要20分钟。
2.车次多。行车间隔为2分钟。
3.客运量大，方便舒适。上海地铁车辆是从德国引进的。车厢每节长23米，宽3米，可载客400多人。车厢比公共汽车宽松，高峰时，每平方米站立5-6人，而公共汽车是12人。
地铁车站内设置空调，并设有闭路电视、广播、自动防灾报警系统，还有百货商场，可说是一个安全舒适的小天地，占战时可作为理想的防空场所。
4、节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将铁路建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。
5、减少噪音：铁路建于地底，可以减少地面的噪音。
6、减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。
7、节约能源：在全球暖化问题下，地铁是最佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。